第383章是我瘋了，還是這個世界瘋了
當皇帝脫口而出，問用倭奴水下作業可否的時候，朱載堉的情緒，十分復雜。
格物博士們不贊同的原因十分清楚：不要因為修橋，弄得沸反盈天，比如胡元修黃河大堤，就把天下給丟了。
格物博士們一致認為，如果真的愛惜百姓，就不要現在修這座橋，以后生產力提高，有了更大功率的鐵馬，更加穩定的排出水箱里的空氣，減少水下沉箱的傷亡。
但皇帝一句，倭奴可不可以，直接把朱載堉給問懵了，他根本就沒考慮過。
朱載堉是好人，他想不到；朱翊鈞從來不標榜自己是個好人，所以這是他下意識的反應。
“那用倭奴，是可以的。”朱載堉仔細設想了下，技術是可以在實踐中不斷進步的，至于進步血的代價，讓倭奴來付出就好了。
朱翊鈞低聲問道：“那大概要死多少倭奴”
朱載堉稍微核算了下，俯首說道：“橋設計長度為3.5里，主橋為2.2里，大約要死兩三千倭奴，甚至更多。”
“那就按一萬準備好了。”朱翊鈞思考了下說道：“可以把橋修高點，萬一日后要通大船，過不去才是麻煩。”
“預算可以再加，慢慢論證仔細設計，反正這座橋也要等開封鄭州到漢口的馳道修通才能投入建造，不急于一時。”
“臣遵旨。”朱載堉俯首領命，他覺得陛下的意見是非常中肯的。
航道深度影響了運力，長江作為通衢九省最重要的水路，如果因為修了橋，阻礙了航運就有些顧此失彼了，到時候再拆，又是天大的麻煩。
而且武昌漢口長江大橋，是大明第一座長江大橋，這就是標準，其他的長江大橋也會跟著這個標準走，所以修高一點，修寬一點，理所當然。
陛下當然會有這個擔心，綏遠馳道才修成幾年那時候看幾十年內完全夠用，短短幾年，就因為運力不足，需要補充擴建。
馳道還好說，那長江大橋，可不方便拆了修，修了拆。
而且復雜工程的設計，都不是一蹴而就，而是需要反復論證的，這個真的急不得，周期可能會長達數年時間。
大明皇帝并沒有直接離開北大營，今天沒有早朝，但操閱軍馬還要繼續。
大明皇帝的活躍，是萬歷維新持續推動的動力之一。
一般而言，一個復雜系統架構，如果出現了故障，那么局部修修補補，再進行數次大修，是可以煥發新的生機。
大明這個復雜系統架構出現了一些運轉上的問題，張居正進行了修補。
考成法、清丈、振武、整飭學正等政策，都非常有成效，代表著大明這個復雜系統架構，并沒有出現致命性的問題，這是萬歷維新的一切前提。
大明在萬歷初年還有得救，真到了崇禎年間，已經是做多錯多，不如不做的時候了。
如果主少國疑，張居正主導的新政，考成法、清丈、振武等大事，連續失敗，無論如何對政策修修補補，都無法成功，那就代表著整個復雜系統，已經有了致命缺陷。
致命缺陷不修復，無論你做多少表面文章，都是無濟于事。
如果以大毅力、硬手腕，修復發現的致命缺陷，仍然反復失敗，那代表著當初整體設計時留下的冗余，已經在漫長的時光中，因為各種修改，沒有了任何冗余。