可它確實很大，都快趕上北京的城墻了。如果不是宮殿，誰會沒事兒吃飽了撐的蓋這么高大的房屋呢？還弄得這么丑，是給人住的嗎？
不光女人八卦，男人在有些問題上也一樣。懷著這么多個為什么，袁可立終于忍不住了，主動去找稅監詢問，畢竟人家和當地官府經常走動，消息來源更廣。
結果這次碰了釘子，稅監說他也不清楚水車和怪異房屋的來源，然后刻意叮囑了一句，最好別去打探，因為那里是皇莊，四周有東廠番子日夜守護。
要是沒這句話，袁可立必須不能善罷甘休，堂堂漕運總督，除了紫禁城里的那位，真正怕過誰？就算不能平白無故去搗亂，問問看看總沒錯吧。
但聽到皇莊、東廠番子之后，袁可立馬上就不再琢磨該去找誰打探了，乖乖返回造船廠，把所有精力全撲在了建造海船和訓練水師上，無論手下的匯報多詭異也不理不睬。
<divclass="contentadv">直到去年年底，謎底終于揭開了，御馬監鄒義突然拿著皇帝的密信巡視造船廠，閑聊之時，聽聞北邊皇莊發生的怪事，咧開嘴笑了。
“嘿嘿嘿，師傅輸了，他說您不會來問，吾卻以為您肯定來問。袁總督不要急，再過……半年吧，到了春天您就不用等著船隊來送貨了，那些大房子就是裝貨和卸貨的地方。到時候親自過去看看，就知道它是做什么用的了！”
半年之后稅監果然送來一封既熟悉又神秘的匿名信，這次內容比較多。先指出了建造大海船的疏漏之處，比如沒必要建好一艘再建第二艘，那樣太慢，只要材料和工匠足夠，完全可以兩艘甚至多艘一起建。
并為此給出了一種叫做流水線的建造方法和很詳細的工藝流程標準。要求及早讓工匠們接觸此種模式，就算不多艘一起建造也得按照同樣的標準執行，不能一個人做出的是一個樣，必須得達到通用的程度。
其次也是關于造船方面的，上游那座巨大的院落是在皇莊基礎上發展起來的機械制造廠，主要以加工各種金屬器物為主，其中也包括大海船上的金屬零件。
以后的船用金屬件就用造船廠鐵匠單獨制造了，全部由機械廠按照造船廠提供的尺寸統一加工再賣給造船廠使用，其用意依舊是流水線和標準化原理。
然后信上又說讓自己去一趟機械廠看看，那里有熟人等候。今后兩個廠該怎么合作無間、密切配合，見面之后自行商量。
最后就是裝貨地點改變，以后統一在機械廠倉庫里裝卸貨物。同時增加了一種新商品名叫四輪馬車，據說可以裝在大木箱里運輸，幾個人在一個時辰之內就可以組裝成型，在官道上奔跑數日也不會顛簸散架。
流水線和標準化的大致原理袁可立看懂了，然后就是有一番唏噓。此種辦法不僅僅能用在造船上，還可以移植到很多行業里，比如武備制造。
用統一標準、統一流程制造零部件，最終再按照統一標準組裝到一起成型，不僅速度快還產量高，且可以相互替換，大大減輕了后勤的壓力和制造成本。
只可惜這么好的辦法朝廷卻不會答應，道理和漕運一樣，利益已經分配好了，誰想打破傳統誰就是大家的敵人，無論辦法好壞都要除之而后快。
皇帝特意寫信告訴自己，也不是準備大范圍鋪開，很明顯，海船和水師都要加快建設了，到底是為什么真沒地方猜去，也不敢瞎問。
四輪馬車不用去機械廠看了，自己在天津衛已經見過，是一位通州商人花重金購置的，專門用來運輸透明琉璃器。
看似纖細實則渾身鋼筋鐵骨，跑起來確實輕快了許多。車底的半月形弓片奇妙無比，居然能通過彎曲有效降低車身起伏，無論坐人還是裝貨，確實更快也更穩。
倒是機械廠中有熟人的說法比較新奇，到底是誰愿意至此荒蕪的河灘整日與隆隆作響的鐵錘和黑煙彌漫的爐火相伴，自己好像不認識有此種能力的人。
想不通那就去看看唄，反正隔著也不遠，今后還得密切合作。遠遠就看到兩個男人站在碼頭上，看青色的官服和胸前的補子圖案應該是六品，但相貌比較陌生。這就更迷糊了，到底是誰呢？</p>