有時候，不得不信命，時來天地皆同力，運去英雄不自由，時也命也，當年中芯國際，也是看中了港城的地理位置、半導體人才儲備。
另外還有一點，港城從阿美利加、老歐洲等地招募人才，進口半導體設備，要比內陸方便許多，受限制少許多。
而港城如果能得到中芯國際，重新扶持起來芯片產業，把“硅港”建立起來，未來有機會成為港城的支柱產業。
就像新加坡后來在半導體行業做的那樣，扶持起半導體全產業鏈，拉來芯片設計到制造、封裝、測試等整個芯片產業鏈。
半導體是有機會，成為一個地區的支柱產業的，畢竟金融這個行業，是會跑路的，服務業也終有衰落的一天，但半導體等行業，卻是能撐起一個地區的經濟的。
但前世的時候，港城那邊，剛被長江李家的數碼港項目，虛晃一槍，說好的搞互聯網，結果拿到地皮后，卻搞房地產、商場，到三十年后，港城的互聯網產業，都沒有發展起來，掃碼支付都還沒普及……
而輪到中芯國際過去的時候，就出現了尷尬的一幕，港城的人，已經不相信搞什么數碼港、硅港了，把中芯國際的創始人，也當做是來拿地皮炒樓的。
哪怕中芯國際創始人，最后說出，不買地皮租地皮的話，港城還是有人不信，最后被聽到消息的滬上那邊的人跑過來，將中芯國際給搶走了。
當然這其中，恐怕還有幾分港城地產公司的份，盯上中芯國際在港城那片地皮的公司不少，趕走了中芯國際，地皮不就是它們的了！
否則，怎么會有那么大的反對聲，不僅是有港城權勢人物反對，甚至還有跑到大街上反對中芯國際的，這手筆可不是一般人能做出來的。
搞半導體，在港城有些難，但港城芯片產業鏈公司，現在卻是有不少的，像亞洲第二大芯片封測廠萬力半導體，還有威揚、科范微等芯片廠商，李東陵還是眼饞的。
為了芯片產能，東芯半導體未來，也需要涉足芯片制造、封裝、測試等行業，如果能拉來港城這些半導體公司，對于東芯半導體組建自己的半導體產業鏈，能夠事半功倍！
這次專訪的時間，已經臨近于結束，佟嵐對于這次專訪，是頗為滿意的。
臨結束前，佟嵐突然想起之前整理跟李東陵有關的資料時，看到的有關李東陵之前采訪的一些新聞。
佟嵐看著李東陵，突然說道，“李總，從東陵高科出現以來，就改變了不少行業，也締造了一些新的行業，無數公司也都在模仿東陵高科。
之前，李總曾經說過，未來會進入汽車行業，現在這句話，還有效嗎？！”
聞言，李東陵也不由一笑，在幾年前接受采訪時，李東陵確實提到過，想要進入汽車行業，讓國人都能開的起一輛國產車，并以開國產車為榮。
當時李東陵說的這番話，傳出去后，是引起軒然大波，產生了不少的爭議。
更有多位媒體評論人，言辭激烈的對李東陵這番話發起批評，揚言李東陵這是好高騖遠。
這些評論人揚言汽車，尤其是汽車發動機，是工業皇冠上的明珠，國產車不過是剛剛蹣跚走路，連走都不會走，距離日苯豐田、本田等日苯車的差距，幾如螢燭與皓月之爭！
而這幾年來，似乎也確實“證明”了那些人的言論，東陵高科這邊，一直都沒在汽車行業搞出什么動靜，似乎當初，李東陵就是放了一通嘴炮而已。
“東陵高科會進入汽車行業，這一點也不會改變！”