另外國投集團，也持股東方速遞10%的股權，東方速遞這邊，還一直想讓郵政快遞下屬的公司，也投資東方速遞，但那邊對于這筆卻有些顧慮，不過東方速遞跟郵政之間，一直關系都是不錯的。
引入供銷社公司跟國投公司，對于東方速遞來說，整體上絕對是利大于弊的。
東方速遞的車隊還有倉庫，有一部分就是供銷社公司那邊，以這些倉庫跟車隊，作為入股東方速遞的投資。
國投集團那邊，也將在國內一些地方的門面房、倉庫等，轉讓給了東方速遞，換取東方速遞的股權。
李東陵聽后，卻是向著徐言偉說道，“東方速遞的倉儲跟車隊規模，還要繼續擴大。
以現在東方速遞的規模，運送東陵高科系公司的產品都有些吃力，更不要說承接供銷社那邊的物流了！”
供銷社正在加速退出臺前，開始轉入幕后，但依舊是運轉的，它的物資也是需要配送的，能吃下這部分份額，都夠東方速遞的業績翻幾倍了。
“李總，這……”
徐言偉又有欲言又止，說實話，東方速遞如今的規模，放在國內私營快遞物流公司中，已經是“龐然大物”了。
不論是車隊規模、倉庫數量，還是人員規模，都勝過了順豐、申通、中通等一眾公司，行業內已經是有些“扎眼”了。
李東陵轉頭，看到徐言偉臉上的神色，搖了搖頭說道，“不需要擔心未來的物流跟快遞市場，起碼三十年內，不需要擔憂！
東方速遞需要更多的物流跟快遞配送人員，也需要車隊跟分揀倉庫，甚至就像你在電視臺上說的那樣，未來要組建自己的貨運機組！”
現在的東方速遞，比起前世的幾大快遞物流巨頭，壓根沒有可比之處。
前世幾大快遞巨頭，光配送貨物的大型車輛，就近十萬輛，至于配送的小車輛以及三輪車、電動自行車等，那規模都幾十萬輛起步了。
“我明白了！”
李東陵都發話了，徐言偉自然明白該怎么做了，那當然是放開手腳，大干一場了。
略為沉默了一會，就在徐言偉以為，李東陵一門心思，放在釣魚上的時候，突然又聽到李東陵的話，讓他被嚇了一跳。
“東方速遞不僅是要利潤，也要承擔一定，屬于自己的那份社會責任！
你回到東方速遞總部后，給所有倉儲跟車隊下達通知，未來不論國內任何地方，發生水災、地震等災害時，東方速遞臨近倉庫管理人員，都優先向災害地，捐贈倉庫內的物資。
所有東方速遞車隊，優先向災難發生地配送物資。
事后向總部匯報，損失由東陵高科總部承擔！”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>