第839章喝了假酒的新聞
“車載導航系統，只要能夠上線，國內路上跑的汽車，都將成為它的潛在用戶。
未來，每個月每名用戶，至少能收到十五塊的月租費用，年費為180塊，未來三年內，國內汽車規模，很可能突破一千六百萬輛，甚至是兩千萬輛。
而這其中，光貨車規模，都超過了六百萬輛，這些車輛都將是車載導航系統的潛在用戶！”
“哪怕只是一部分車主，選擇車載導航系統，每年都能為導航公司帶來足夠運營的收入！”
李東陵向著陳濤說道，理論上，那些貨車，都是車載導航系統的潛在用戶，哪怕只有十分之一的用戶選擇使用，那每年都能收上來一兩億人民幣的收益。
至于那些車主，會不會用，關鍵是，除過這款車載導航，還有別的選擇嗎，當只有一款車載導航系統可用時，就算不是壟斷，也處于壟斷地位了。
當然，也會有其它導航軟體，選擇免費來搶用戶，但那得智慧型手機時代以后的事了。
到那個時候，東陵高科旗下的車載導航公司，早就完成上市了，甚至直接開啟免費導航時代，轉型靠gg收入。
給酒店丶加油站丶餐廳之流，在導航地圖上打gg推流，另外車子出廠時上裝載導航，車商也得給導航公司付錢，還有網約打車功能等等，這些都比直接從用戶手中收錢，要更能讓用戶接受。
到那個時候，從用戶手中，收不收那一個月15塊的費用，實際上，已經無足輕重了，而靠這些gg跟為商家推流，一年就能賺到二三十億人民幣了！
前世，凱立德巔峰時期太浪，大好時機不上市，到最后想上市時，結果碰上高德丶百度攪局，為了搶市場，直接把導航免費了。
凱立德反應太慢，也太過傲慢，認為自己占據了70%以上的車載導航市場，用戶離不開它！
但用戶是用腳投票的，凱立德直接被高德跟百度兩家，給錘的崩了盤。
到這個時候，凱立德依舊是有機會翻盤的，一家大a上市公司，想要收購凱立德，進入導航跟網際網路市場，開價十六億人民幣，結果凱立德創始人，嫌棄報價太低，然后就沒有然后了，往后雖然還活著，但已經從主流導航軟體，變成了一個小眾公司了。
凱立德犯的錯，李東陵肯定不會再犯了，前期拿到市場，開始賺錢后，把業績粉飾的光鮮亮麗，鐵定能夠上市，這時候不馬上上市，還等黃花菜涼了嗎？
不論是在大a還是港城上市，只要上市后，可以在股市融資套現后，那反手就開始免費導航！
反正已經上市了，虧不虧，已經無所謂了，虧再多，不也有韭菜在兜底嗎……
最重要的是，推行免費導航后，就相當于把鍋給直接砸了，自己吃飽了，那肯定不能讓對手跟著吃飽啊，不砸鍋，等著對手追趕上來啊。
只要開啟免費導航，那在導航行業，將沒有任何一個品牌，能產生威脅了，往后慢慢找盈利的門道就是了。
“只要有了用戶，業績上能夠盈利，就立刻讓車載導航公司，開始沖刺上市！”李東陵向著陳濤說道。
至于給航天局那邊捐贈，看起來似乎下了血本，但未來等到北斗導航建成，也能為東陵高科帶來足夠的回報。