甚至以北斗導航這種國之重器的項目，只要能建成，以它在國內的地位，靠著這份香火情，都能讓東陵高科受益匪淺。
往后，航天局那邊，手里的項目可都有大把呢，尤其是放開民營火箭領域后，還有對標馬斯克的星鏈計劃等等項目，只要東陵高科跟航天局建立了交情，進入這些行業，承包部分工程，那不是手到擒來？
交情也是一點一滴積累出來的，不雪中送炭，怎麼能指望對方帶來回報，世界上怎麼可能有無緣無故的事？
不僅是捐贈一顆衛星的制造跟發射費用，如果能進入北斗導航項目的話，那投入進去，未來能夠拿到的收益將更多。
前世等到北斗系統，正式運行時，就形成了一個年營收近五千億人民幣的龐大產業鏈。
只要蹭到這個概念，股價都是飛漲，而從整個產業鏈，能拿到晶片等訂單，絕對是一大塊肥肉。
前世菊花廠的手機，可以跟北斗系統連接，支持手機衛星通信功能后，成就了它遙遙領先的威名。
而現在，東陵高科旗下的手機業務，卻是有機會，率先摘下這項桂冠，成為國內第一款，支持衛星通信的手機，光靠著這個，就不知道能刺激多少銷量！
隨后李東陵，又看向了一旁，掌管東陵高科后勤部的高鵬，“后勤部聯合技術部門，投資或者收購一家新的電池公司，專門用于為電動自行車等研發生產動力電池！”
高鵬微微愣了一下，隨后略帶猶豫的說道，“不從比亞迪采購電池了？”
比亞迪是東陵高科扶持起來的典型公司，也是東陵高科系的代表公司，東陵高科旗下的產品，只要涉及到電池的，基本上都是從比亞迪采購的。
搖了搖頭，李東陵說道，“電動自行車使用的動力電池技術，比亞迪也沒有，也需要從頭開始研發。
現在比亞迪的業務跟訂單，主要集中在電腦丶手機電池領域，再加上訂單，短期內恐怕很難轉型！
當然，如果比亞迪能夠研發出，能適用于電動自行車的電池，東陵高科也同樣會采購。”
對于比亞迪，李東陵當然沒有意見，這些年，東陵高科跟比亞迪合作都頗為不錯。
但確實如李東陵所言，這次電動自行車，包括以后的電動三輪車丶電動摩托車等，都要使用動力電池。
甚至于，未來東陵高科汽車部門，進入電動汽車時，對于動力電池的需求量就更大了。
電車時代，動力電池就是最核心的零部件，沒有它，車子可動不起來。
當然，投資建立一家動力電池廠商，李東陵也確實有雞蛋不放在一個籃子里的打算。
對于新的動力電池公司，還有比亞迪，李東陵也不會說特意偏向哪家，但有競爭才會有動力，否則很可能會變成一潭死水。
高鵬想了一下，點了點頭，“后勤部這邊，會篩選國內還有海外合適的動力電池廠商，對它們投資或者收購，讓它們進入東陵高科零部件產業鏈！”
以今時今日，東陵高科零部件產業鏈的影響力，要收編國內哪家零部件公司，不說手到擒來，但也基本上沒難度。