不僅是國內快遞市場，海外快遞市場同樣巨大，有機會的話，說不定國內快遞公司，也可以進入海外快遞、物流市場！”
手中拿著茶水的顧希廣，驚愕的看著李東陵，他不確定，李東陵這是為了讓東方速遞拿到牌照，故意夸大其詞了，還是真看好快遞行業。
一個就業崗位超千萬的行業，意味著什么，意味著千萬家庭，甚至四五千萬，甚至更多人，靠這一行吃飯！
放在國內，誰敢不把這個行業放在眼里
“李師弟，真這么看好這一行”顧希廣狐疑的看向李東陵。
“快遞跟物流，未來會有機會！”李東陵說道。
顧希廣沉吟了片刻，李東陵沒有打擾他，這件事，顧希廣是需要權衡利弊的，畢竟想要從郵政快遞手里拿牌照，經貿委恐怕也是在某些方面做出一些讓步，甚至是付出籌碼的。
“臨時快遞牌照，經貿委這邊，可以嘗試跟東方速遞的股東供銷社總公司，一起向郵政快遞公司那邊協調！”
“只希望，這一行確實能如李師弟所言，不讓大家失望！”
顧希廣最后還是決定，讓經貿委為東方速遞出面一次。
如果未來，快遞行業確實如李大善人所言，那東方速遞有機會成為巨頭公司的話，那對于經貿委還有顧希廣來說，也是一次巨大的功績。
但說實話，顧希廣這次愿意為東方速遞出面協調，更多還是因為李大善人的緣故。
否則，哪怕東方速遞這次表現再亮眼，估計也請不到顧希廣，甚至徐言偉、魏振海之流，想見顧希廣一面，都得排隊幾個月，還得看顧希廣有沒有時間跟心情！
放下手中的茶杯，顧希廣神色變的嚴肅了幾分，他這次來平陽，更多原因，反而是赤兔電動自行車項目。
“電動自行車充電樁公司項目的提議，經貿委已經收到了。
我這次也是代表部委過來，想要問一下李師弟，電動自行車以后，真的能成為國內代步工具的主流嗎”
讓經貿委在意的，還是赤兔電動自行車項目里那句，電動自行車以后，將成為國人短距離十公里以內出行的主要代步工具。
這話份量太重了，幾乎就差明著說，這玩意能取代自行車或者摩托車了。
整個電動自行車可能形成一個巨大的產業，帶來巨額的訂單，還有超百萬的就業崗位、巨額稅收等等，經貿委如何能無動于衷。
相比之下，電動自行車充電樁公司，只能算是這個項目，衍生出來的一個小公司罷了。
可這一個小公司，依舊能成為各地交通署、消防等部門的小金庫。
相應的，國內摩托車行業，原本就因為內卷太嚴重而出現的質量問題，被日苯摩托車趕出了東南亞市場。
如果國內市場，再出現變故，那國內摩托車行業，可能都會遭遇滅頂之災了，不知道多少摩托車品牌要關門大吉。
經貿委也不得不考慮，到時候國內諸多摩托車公司，還有這些公司的職員，該何去何從了。
“赤兔電動自行車還沒有發布，能否達到預期，也不敢確定。
但相比摩托車，電動自行車的速度、載貨重量都是劣勢，不可能完全淘汰摩托車！”
李東陵先是讓電動自行車“示弱”了幾分，如果直接說要取代摩托車，那電動自行車上線，恐怕要遭遇很大反對聲音了。