為了把樣板工程做好，他們甚至從香江大學專門招了一批數學系畢業生來做這件事。
林燃給他們做的培訓就主要針對這幫數學系畢業生。
大家很激動，換林教授的研討班，自己壓根考不進前五十，結果沒想到通過這種方式聽到了林教授的課。
“我們主要要采用紙質卡片來記錄數據，大家可以把它看做是類似圖書館目錄的卡片索引系統.”
“在使用紙質賬簿記錄數據的時候一定要按照時間順序”
考慮到現實因素，你不太可能讓人家一上來就去找ibm買1401計算機或者1620計算機來做數據庫系統。
就算買了，這個時間點也沒有現代意義上的數據庫管理系統。
所以剛開始就只能用手工記錄的方式，把多種手工記錄的方式綜合到一起。
不過好在現在也只是構建單一航線的集裝箱數據結構，手工記錄問題不大。
如果真能成為標準，再專門針對開發數據庫和數據庫管理系統完全來得及。
甚至靠著這個數據庫起步專門做數據庫服務，能把甲骨文的路給堵死。
“我尋思林教授的課不難啊？”梁正源吐槽道，他是香江大學數學系今年的本科畢業生。
“是啊，我也覺得不難，不是很好理解嗎？還有這么多案例來幫大家降低理解難度。
香江報社也太能胡編了，把林教授的課說的好像除了神仙沒人能聽懂一樣。”坐在他邊上的同校同專業同學廖銘吉跟著表示贊同。
他們都無法理解，覺得林教授平易近人，講課娓娓道來，對于他們的疑惑都非常有耐心的解答，香江這幫報紙卻把林燃塑造成高高在上不食人間煙火的數學神仙一樣。
大致說林教授天賦太高，覺得什么難題在他眼里都不是難題，所以講課大量林教授覺得易得的內容，學生們跟聽天書一樣，對方作為天才無法理解普通人的世界。
梁正源和廖銘吉在接到公司通知，知道要來培訓前也這么認為，前一天甚至緊張到半夜都睡不著，結果沒想到和報紙宣傳的沒有一點相似之處。
林燃的講課內容容易理解到，都七十的許愛周聽得津津有味。
“林教授，多謝您的幫助，我們一定會把這件事做好，讓香江標準成為全球標準！”培訓結束后，林燃上車離開前，許愛周緊緊握住對方的手不放開。
許愛周人老但眼光還在，經過林燃深入淺出的講解，他很清楚光是這套集裝箱數據結構化他們要是能用好，從公司管理的角度每年多個大幾千萬港元的利潤不是問題。
加上蜂窩船體結構能夠多裝30%的貨，錐形導柱定位裝置能避免貨物損傷問題，結合起來，對海運的幫助有多大。
要是香江船運界真的能夠在集裝箱標準中分一杯羹，那么不僅僅是錢的問題，更是為香江的船運界乃至香江的產業獲得了前所未有的機遇。
“集裝箱革命將海權大于陸權的未來
從明年起，國際標準化組織（iso）將開始制定集裝箱的國際標準，確立了統一的尺寸、結構和標識。這一標準化的進程使得集裝箱能夠在全球范圍內被廣泛使用，并實現阿美莉卡主導下的各國港口之間的無縫銜接。
傳統散貨運輸裝卸一艘船可能需要3-5天，而集裝箱船的裝卸時間縮短至8-12小時，效率提升超過80%。機械化裝卸設備的普及將進一步減少了人工和時間成本.”</p>