這是一個獨立于所有項目之外、擁有對任何任務“一票否決權”的機構。
“謝謝你的報告，年輕人。”萬埃莉諾博士說：“pogo振動，對于nasa而言，是一個極其嚴肅的話題。
在阿波羅10號和13號任務中，土星五號的二級火箭，都曾因為pogo振動而導致發動機提前關機，險些造成災難性的后果。”
她的目光，轉向了馬斯克。
“局長先生，我們nesc非常欣賞spacex團隊的效率。
但是，對于一個即將承載阿美莉卡宇航員重返月球的、人類歷史上推力最大的發動機，僅僅通過一次靜態點火發現的趨勢，和一個軟件補丁+硬件緩沖的方案，就進行下一次飛行測試，恕我直言，這是不可接受的，這是在對宇航員生命安全進行賭博。”
她的話，讓會議室的氣氛冷了起來。
“根據nasa延續了七十年的，成熟的安全協議，”她不緊不慢地陳述著，不像是nasa的科學家，而像是一位法官：“針對pogo這種級別的一級風險，我們必須啟動一個完整的、獨立的審查流程。”
“流程如下：”
首先，我們將成立一個由噴氣推進實驗室、格倫研究中心和馬歇爾太空飛行中心的專家組成的pogo振動獨立調查小組，對spacex的測試數據進行全面復現和分析。
其次，在進行任何飛行測試之前，必須先在地面上，對猛禽發動機進行長達至少六個月的、全工況的地面振動模態測試。
最后，spacex必須建立一套全新的、經過我們nesc同行評審的、關于全流量分級燃燒循環甲烷發動機的計算流體力學模型。
注意，是全新的，你們過去獵鷹9號的rp-1煤油發動機模型，在這里不適用。”
埃莉諾博士淡淡道：“在完成上述所有步驟后，你們需要向本委員會，提交一份不少于一千頁的、關于該解決方案的安全認證報告。
我們將組織聽證會，進行為期三個月的評審。”
她說完，平靜地看著馬斯克，給出了結論：“我們預計，整個流程走完，大概需要18到24個月。
在那之后，我們才能批準sn33號的點火升空。”
馬斯克一直靜靜地聽著。
當“24個月”從埃莉諾博士口中說出時，他笑了，他知道沼澤會反撲，只是沒想到反撲來的如此之快。
“埃莉諾博士，”馬斯克冷冷道，這讓房間里的氣氛變得更冷：“我非常尊敬你和阿波羅時代的工程師們，但現在，不是1965年。”
“你說我們的數據不足。
在過去三年里，星艦原型機已經進行了超過二十次高空飛行測試。
我們擁有的、在真實飛行環境下的發動機遙測數據，比你們過去五十年所有項目的總和還要多！我們有數據！我們不需要花兩年時間，在電腦里去模擬一個我們已經飛了幾十次的東西！”
“你說的這套流程，”他的聲音陡然拔高，“不是為了安全，是為了免責！是為了讓每一個官僚，都能在未來可能發生的事故報告上，找到一個可以證明自己‘已經履行了所有程序’的簽名！這套流程的唯一目的，就是保護這個體系本身，而不是把人送上月球！”
他站起身，走到那張掛著阿波羅宇航員照片的墻邊。
“女士們，先生們，我們今天面臨的最大風險，不是pogo振動。
我們面臨的最大風險，是坐在這間房間里，花兩年的時間，去為一次發動機測試，寫一千頁的報告！
而就在這兩年里，華國人已經在月球上，建好了他們的永久基地，建好了他們的月球超低溫實驗室，甚至現在連電磁軌道這種玩意都已經建好了！”
“這才是我們這個國家，無法承受的真正的風險！”