“他們的原材料倉庫查到沒”
“沒有，他們每次都換地方拉，等我們找到地方只剩下空倉庫了。”情報主管道。
“這個何飛太狡猾了，讓司都不行。”
“是，大班。”
“大班，針對將軍澳的行動還要繼續么。”
“當然要繼續，何飛不是要搞新技術么，我要讓他干不成，等我們葵涌的港口建好了，他就等著哭吧。”
怡和的這些手段沒持續多久，一則公告像驚雷炸響——廉政公署正式掛牌，首批調查名單里赫然出現三個名字：工務署李姓科員、消防處分區主管、勞工處檔案科主任。
消息傳到工務署時，姓李的科員正準備給黃河發第六份整改通知，看到公告的瞬間，手里的鋼筆“啪”地掉在桌上。
他從抽屜里拿出那個未拆的信封然后又放了進去，如此反復了多次，他終于拿了信封出門，半小時后，他主動到廉政公署自首，交代了收受怡和好處、故意刁難黃河的經過。
消防處的人更絕，當天就退回了所有檢查記錄，電話里對陳勝客客氣氣：“之前是例行檢查，手續都齊了，你們正常施工就行。”
勞工處更是連夜把挑出的“問題記錄”全部歸檔，再沒人上門。
事實上這三個只是縮影，不管是怡和還是其他人買通的政府里面的暗線，被揪出來是遲早的事情。
“icac！icac！一個小小的icac就把他們嚇破了膽將軍澳的工地現在比之前更熱鬧了！何飛的‘積木’都搭到海里去了！”
“大班，icac的刀太快了……”財務總監道。
“那我們還有什么手段可以用，我們的快刀又在哪里何飛偷偷摸摸搞的什么狗屁預制場都建成了！你們告訴我，刀在哪”
運營總監伯恩斯道：“亨利，冷靜。何飛的優勢在于他整合了自己的產業鏈，鋼鐵、汽車、預制、運輸、施工，環環相扣，形成了內部閉環。要打破這個閉環，必須從外部施加強力沖擊。我們能動用的，一是資金優勢，打價格戰，擠壓他的現金流；二是利用我們在航運和倉儲的絕對控制力，在碼頭建成之前，徹底鎖死他所有大宗商品的進出通道！讓他的工廠斷糧！”
亨利煩躁地扯了扯領帶：“價格戰他自產自銷，成本比我們低！至于航運封鎖……傳話給太古、會德豐，還有所有依附我們的船東、碼頭管理公司！從即日起，所有掛靠黃河實業名下、或疑似為黃河實業運輸原料（尤其是煤炭、鐵礦石）及成品（鋼材、汽車）的船只，優先等級降至最低！裝卸時間延長至最大！碼頭泊位排隊等著吧！我要讓何飛的鋼鐵廠斷炊！讓他的汽車堆在倉庫里生銹！”
“是，大班！”伯恩斯立刻應道。
這才是怡和航運霸權的終極體現，雖然粗暴，但在香江這個依賴港口的城市，足以扼殺任何挑戰者。
“還有！”亨利補充道，“告訴那些依附我們的小建材商，誰敢私下給黃河供貨，就是和怡和為敵！讓他們自己掂量后果！”
怡和的“絞索”再次勒緊，這次是帶刺的。
怡和航運封鎖的威力很快就開始顯現。
維多利亞港，一艘懸掛巴拿馬旗、滿載著優質山西無煙煤的萬噸輪“太行號”，已經在錨地苦苦等待了三天。船長焦急地聯系著代理公司，得到的回復永遠是：“怡和碼頭和太古碼頭泊位全滿，請耐心排隊等候通知。”
“這他娘的排到猴年馬月耽誤了交貨，違約金誰賠”船長對著話筒怒吼。
“船長，我們也很難做啊……現在所有碼頭都優先處理怡和、太古他們的船，還有日資的船……像您這種給黃河運輸貨物的，只能往后排……”代理公司的人聲音充滿了無奈。
同樣的情況發生在香江的各個港口，為黃河鋼鐵廠運輸鐵礦石的船只被以各種理由拖延進港和卸貨時間。