（將近六千字，抵兩章了）
造船廠位于番禺城南的郁水汊流入海口，原本的歷史上，兩千多年后，這里也會發掘出一座中國考古發現最早的造船遺址，只是不知道，那座工坊，是否有墨者的足跡。
墨者阿忠已經來此半個月了，這工坊與中原相比不算大，陸上是木料加工場，嶺南多巨木，杉木、蕈樹，都是造船的好材料。由兵卒徭役們手持斧鉞砍刀伐下后，拋入郁水，便可順流而下，省時省力。
水邊則是十個并排的造船臺，六小四大，小的可造三百斛船，大的可造五百斛船，來自膠東、會稽的船匠忙活不停，從建龍骨開始，到裝釘甲板結束，造好一艘船得花月余時間。造出來的船只剛下水就駛往上游，昌南侯對甌越的戰爭，正進行得如火如荼。
阿忠問過，大多數工匠是從膠東“青島港”被征來的，正是這群船匠，造出了能跨越東海，遠征海東的風帆樓船，昌南侯手下的幕僚徐福還時不時來巡視一番。
但眼下工匠們所造的十艘，卻并非尖底的遠航海船，而是平底的河船，且無高大的桅桿，主要動力是槳葉，但在船后三分之一的位置，卻再無槳孔，反而一左一右兩側，多出了兩個酷似大車輪的東西……
若跑到船倉內部一觀究竟，便會發現，這其實不是車輪，而頗似南郡的“踏車”，亦稱之為龍骨水車。此物是去年在安陸縣出現的，常安在田間地頭，數人扶著木杠，腳踩踏板，帶動輪軸，便能利用水輪汲水到田中。阿忠路過南郡時，便見過農人妻女踏水，與大水車不同，它是由人力轉動的。
如今，不過是將踏車放到船上，再稍加更易，保留了踏板和大小輪軸，卻將木鏈刮板換成了輪槳，入水約一尺……
這就是黑夫要阿忠來幫忙的原因了，雖然原理不難，但卻絕非移植那么簡單，制作并調試巨大的輪軸，使之合理運行，得有墨者提綱挈領才行。
正因安了輪槳，這種新型船只才被黑夫稱之為“輪船”，眼下這是兩輪，旁邊還有更大的四輪、六輪乃至八輪。
“胳膊擰不過大腿。”
這是昌南侯原話，也是一句廢話，從腿部與臂部力量的不同，就可知蹬踏肯定比手劃出力多。從物理做功效率來看，明輪槳葉是連續運動，效率高，而木槳劃水時，間歇運動，效率低。
這些話，阿忠聽懂了，畢竟墨子早就就提出過“力，形之所奮也”，力是物體加速運動的原理。
總之，昌南侯期望，裝上明輪后，輪船將比普通槳船快，也能在這多雨河急的時節，逆流而上，將兵卒送到郁水上游，以配合正在實施的”碉堡戰術“，平定西甌。
實踐是檢驗理論的唯一標準，今日，第一艘”輪船“造好，昌南侯便帶著隨員來觀看下水，但誰也沒料到，君侯車駕才到船廠，外面突然天降暴雨，江水渾濁而湍急，輪船只好暫不入水。
“徐福，你不是說今天是吉日么？”
看著外面的暴雨如注，黑夫一臉晦氣地看向徐福。
徐福笑道：“下吏乃齊地人，離開了東海，到了南海，所禱之神不同，這卜算觀星，就不怎么靈了。”
“呵，你這是魯人徙越啊。所以下次，本侯再出門時，要找個越巫來殺雞占卜了？”
黑夫沒好氣地說道，看來徐福的“觀星術”還是沒法當天氣預報啊。
沒辦法，黑夫耐著性子等了一會，卻發現老天爺一點面子不給，雨越下越大，仿佛云層上有神仙往下潑似水的，豆大的雨點砸得瓦片噼啪作響，且一點不見小，別說試航輪船，連帥帳都回不去了！
“這就是嶺南的雨啊，真兇！”
黑夫感慨，他不想自己和親衛都淋成落湯雞，炎炎夏日，正是疾病高發區，也許一場感冒發燒，引起并發癥，就能要了人性命。
“也罷，今夜就在船廠過罷。”
黑夫干脆讓眾人在船廠里住下，他頗有與士卒同衣食的覺悟，蹲在地上，和船工們吃了一點簡單的魚湯泡飯，還讓兵卒找酒來犒賞眾人，并教他們劃拳，輸者飲酒，以打發時間……
等天完全黑后，大雨仍沒變小的趨勢，黑夫認命了，讓桑木安排好守衛，打著哈欠，正要去睡覺，阿忠卻過來朝他一揖。