“……從16世紀到19世紀，北大西洋進行的黑三角貿易，在后世早已為人所熟知，也更是臭名昭著。但我們很少有人知道，在東亞地區，也有一個三角貿易。”
“即，暹羅-大明-日本之間的三角貿易。不過，西方所進行的三角貿易經營的商品是以黑奴為主，而東方的貿易商品卻比較豐富而多樣。”
“一般是將大明的生絲、絲織品、藥材、瓷器等商品運往日本，換取白銀和銅，然后返回大明；還有一部分商人則攜帶東方商品一路南下，前往暹羅，從該地換得大量白銀、黃金，以及鹿皮、蘇木、牛皮、象牙、犀角、檳榔子、錫、鉛和青龍木、檀木，返回大明本土或者直接駛往日本。”
“在這個三角貿易中，參與者甚眾，有大明商人，有葡萄牙商人，有馬來商人，有暹羅商人，也有獲得朱印權的日本商人。在整個過程中，貿易品種極其繁復，規模也非常龐大，粗略估算的話，每年總的交易額可能會超過四百萬兩白銀。”
“故而，留守廣州的孟勝新建議我們在從事跨太平洋貿易的時候，不妨也置身于東亞三角貿易網絡之中，從而將我們的貿易利潤實現最大化。”
“……”
1629年12月1日，在穿越眾全體大會上，魏應濱就來年的貿易和移民規劃做出了系統闡述，并著重提出了在東亞三角貿易的基礎上構建啟明島-西屬美洲-暹羅和大明的太平洋大三角貿易設想。
“我們從啟明島出發，攜帶大量本地所產的珍貴皮毛和大明商品，一路南下至西屬美洲地區，通過西班牙走私商人，將東方商品換得白銀、銅料等貴金屬。然后，橫渡太平洋，越過菲律賓群島，直抵暹羅，花費部分金銀，在當地購買蘇木、檀木、象牙、犀角等特產，也可以再至柬埔寨、占城、廣南采購稻米，裝滿貨艙，進抵廣州。”
“如此一來的話，我們的商船將不再像此前那般幾乎處于空載狀態，所獲取的貿易收益亦將倍之以往。而我們在獲取了大量貿易盈余后，便能雇傭更多的葡萄牙船只，幫我們運送極為稀缺的人口資源。”
“當然，因為要裝運大量的移民，使得我們無法參與大明-日本這一段的貿易過程，算是缺失了一個重要的交易環節，以至于少了些許利潤。”
“以日本越來越嚴格的對外貿易限制政策，我們即使能騰出些許艙位，裝載大量東方商品，估計也無法前往長崎進行貿易吧？”陳瑞開口說道。
“日本目前的貿易限制政策主要是針對歐洲國家，也就是禁絕西班牙，限制葡萄牙，而對大明、暹羅以及荷蘭東印度公司的貿易商人倒不是特別排斥，一般都會允許進港貿易。”
“據孟勝新提供的貿易資料，暹羅的商船抵達長崎后，一般是由長崎的華人行會通過抽分給幕府的方式經營，以鹿皮為最大宗。暹羅商船還從廣州和澳門轉運生絲到日本，以換取日本的白銀和銅料。”
“這些來自暹羅的商船除了阿瑜陀耶王朝特許的商人外，還有許多原屬于大明的船只，在獲得暹羅官方憑證后，都被當做來自暹羅的船只。”
“也就是說，咱們有機會的話，也能通過某種形式，冒充大明或者暹羅的商船，跑到日本賺一票？”有人笑著問道。
“理論上是可以的。”魏應濱點點頭說道：“不過，我們現在的首要目標不是賺錢，而是積蓄人口。剛才所述的太平洋三角貿易，也不過是為了籌措移民費用而考慮的。若是為了獲取貿易利益，轉而在日本停駐時日，恐怕會耽擱我們返回的時間。畢竟，經黑潮洋流帶返回啟明島，適合航行的時間就只有那么短短幾個月，可不能錯過了。”
“嗯，應濱說得很對。”羅振輝掃了一眼在坐的穿越眾，“我們所制定的五年規劃，最大的目標就是能立足于啟明島，在美洲地區站穩腳跟。為了實現這個目標，我們可以跟美洲的西班牙走私商人合作，也可以與澳門的葡萄牙殖民者達成移民運輸協議，甚至還可以不惜與大明沿海地區的海盜建立某種形式上的聯系。”
“雖然，到目前為止，西班牙人尚未發現我們的所在位置，安全形式也沒有到最為危及的時刻。但我們仍不能掉以輕心，甚至生出高枕無憂的心態。據那個西班牙走私商人提供的信息，新西班牙總督區已經于去年前建立了一支太平洋分艦隊。”
“這支艦隊除了護衛墨西哥沿海地區的安全外，他們每年還會抽出五到六個月時間，沿著美洲太平洋海岸一路北上，搜尋我們所隱匿的位置。對了，在二月份，船隊前往大明時，還跟一支西班牙艦隊照了面，干了一場。這必然會引起西班牙人的高度重視，并為此做出相應的舉措以應對我們帶來的威脅。”
“諸位，不要以為我們啟明島位于偏北的地方，更不在主要貿易航線上，就認為西班牙人一時半會找不到我們。只要他們保持足夠耐心，并且不遺余力地進行追索，遲早會打上門來。說不定，他們的艦隊駛入啟明海峽（今圣胡安海峽），靠近海岸線，稍稍仔細觀察，就會發現始興堡的存在。”