塊然在出刃年之前。世界各國都非常積極的研制無人戰噼歸，其是在藏南沖突后，各國研制無人戰斗機的熱情迅速降溫，以共和國的小舊、美國的臺、俄羅斯的缸潁、歐洲的“颶風”臥為代表的第五代重型制空戰斗機先后誕生。
重型制空戰斗機沒有走上無人化的道路，原因有三斤。
是自動化控制設備的智能程度達不到制空作戰的基本要求。雖然世界各國在研制無人攻擊機的時候都沒有遇到太大的困難，但是制空戰斗機不是攻擊機。更不可能成為武器彈藥的運載工具。在爭奪制空權的戰斗中，制空戰斗機的任務靈活性非常大。往往需要飛行員隨即應變的做出決策。即便神經網絡計算機的智能化程度遠遠超過了電子計算機。加上電子計算機的運算速度。自動控制系統能夠在很多時候取代人。可是在計算機在沒有達到高級智能的情況下，不可能取代人在戰爭中的地個。
二是現代戰場環境更加惡劣，無人控制很難保證完成作戰任務。制空戰斗機既是奪取制空權的主要力量。也是國土防空的主要屏障。隨著強制電磁干擾設備廣泛用于戰爭。誰也不敢把價值數億美元的戰斗機交給電子設備，更不敢把國家的安危寄托在一群沒有人駕駛的戰斗機上。
三是空戰武器越來越先進，除了進攻用的導彈之外，還出現了大量防御武器，從而使空戰的發展方向出現了變化。隨著共和國與美國率先研制出用于戰機的激光攔截器，遠程攔截導彈在空戰中的地位受到了挑戰。雖然共和國與美國都沒有公開激光攔截器的具體性能指標，甚至沒有承認研制出了激光攔截器。但是在技術的推動下。激光攔截器。乃至能量空戰武器遲早會取代導彈與航炮。如此一來，空戰將再次進入格斗時代，而再先進的自動控制系統都不可能在格斗空戰中取代飛行員。
綜合這三種因素。第五代重型制空戰斗機仍然是有人駕駛的戰斗機
小舊作為世界上第一種正式服役龍在歇年底試飛，正式服役的時間為距年初的第五代重型制空戰斗機，可以說引領了戰斗機的發展潮流。
氣動布局上，小舊采用了非常獨特的“無尾蝶型翼身融合”布局。
整架戰斗機不但沒有垂直尾翼、也沒有水平尾翼小展弦比梯形機翼從距離翼尖三分之一處開始變厚。最終與機身完全融今；全機的氣動控制面只有兩側機翼后方三段式布局的六塊水平升降舵，控制戰機飛行姿態的主要是可以左右偏轉各鈣度、上下偏轉各萬度的二維矢量噴管。以及設置在機身上下兩側的8個姿態推力噴管直接從主發動機引用高溫氣流；發動機進氣道設置在機翼與機身的結合處，除了采用與小打手舊根本不像飛機，更像是兩只緊扣在一起的外沿不規則的盤子，或者是一只被壓扁了的罐頭。
獨特的氣動外形，賦予了小舊非常出色的隱身性能。與第四代重型制空戰斗機中外形隱身能力最強的澀相比。小舊的外形隱身能力提高了2個數量級。正面比僅僅只有0平方米、側面肥更只有刨平方米。當然。小打手舊采用了全嵌入式座艙。雖然這會嚴重限制飛行員的視野，但是通過采用虛擬現實技術，可以有效的解決飛行員視野問題，從而從根本上消除座艙對隱身性能的影響。
小舊采用了全新的彈艙布局與結構，全機總共有4座內部彈艙，位于機翼根部的2座彈艙主要用來掛載對空彈藥與小型對地攻擊彈藥，位于發動機艙之間的2座彈艙則用來攜帶全尺寸重型彈藥與各種大型設備；執行制空任務時，可以在2座機翼彈艙內攜帶8枚攔截導彈與2枚格斗導彈。在2座機身彈艙內攜帶2具超大型內部勇油箱；執行對地攻擊任務時。可以在2座機翼彈艙內攜帶8枚小直徑炸彈與狄格斗導彈，在2座機身彈艙內攜帶8枚空射巡航導彈或者4枚空射巡航導彈與打手具超大型內部副油箱或者2具超大型內部副油箱；根據不同的任務。可以按照不同的配制攜帶彈藥。
攜帶的彈藥再多，也得擁有擊中敵人的能力。小冶是第一種采用保型火控雷達天線的戰斗機，也就是說。火控雷達的天線形狀是根據機頭形狀設計的。這也是沒有辦法的事情。因為小舊的氣動布局太特殊了，機頭的空間非常有限，如果采用傳統的火控雷達天線，雷達的探測距離將非常有限。保型火控雷達天線帶來的最大問題就是巨大的數據處理量。必須為之配備運算速度非常快的火控計算機。也正是如此，小舊的火控計算機的運算速度是小4的田倍。強大的運算能力，賦予了小舊更加強大的作戰能力。比如在執行制空作戰任務的時候，小舊不但能夠用雷達接索空中目標。還能同時搜索地面尸海面目標，同時探測4田個空地目標。對其中的出個空中目標與昭個地面，海面目標進行跟蹤，引川什藥攻擊其中口個空中目標或一地面，海面目舊川…了保型火控雷達天線，所以小舊對雷達天線的布置方式沒有嚴格限制。不但可以設置在機頭，還可以設置在機身上任何一處空間足夠的地方。設計時，工程師就在說,小6能夠充當機群里的小型預警機。用戰術數據鏈將搜集到的戰場信息發送給其他戰斗機、或者地面，空中指揮中心。引導編隊里的其他戰斗機作戰。除了雷達，小舊還擁有3套光電探測設備，即遠程紅外探測儀、全方位光電監視系統與近程紅外，紫外探測儀。其中后兩者具備對抗強制電磁干擾裝置的能力，能夠為戰斗機在極端惡劣的電磁環境下作戰提供有力保障。
作為共和國空軍與海軍集大成于一身的空中優勢戰斗機，小打手掬一項設計給人一種“返古。的感覺，那就是液壓機械操控系統。
實際上。小舊的液壓機械操控系統只是備份操控系統，其主要的操控系統仍然是4余度電傳操控系統。電傳操控系統問世后，部分第三代戰斗機都有備份的液壓機械操控系統。主要是當時的電傳操控系統還不夠完善。安全性能沒有足夠的保障。到了第四代。大部分戰斗機都取消了液壓機械操控系統。到了第五代戰斗機。液壓機械操控系統再次披掛上陣。與強制電磁干擾設備的廣泛應用有很大的關系。通過試驗證明。在強制電磁干擾環境下。電傳操控系統的可靠性沒有任何保障，反而是液壓機械操控系統更加安全：當然。與傳統的液壓機械操控系統相比，小舊的備份操控系統實際上由一套由電磁屏蔽系統保護起來的計算機控制，飛行員的工作壓力并不大。
與前面的“新穎”設計相比。工舊上的“主動防御系統”絕對是最有代表性的
所謂的“主動防御系統實際上就是基于小型高能激光攔截器的導彈防御系統。該系統由火控計算機控制，不需要飛行員操控。為了降低結構重量、減少制造成本。整個系統由一套高能激光器，與6套覆蓋全空域的瞄準系統組成。高能激光器布置在飛行員座艙后面的隔艙內
通過舔高純度光導纖維將高能激光束傳遞給瞄準系統，再由瞄準系統鎖定逼近的導彈，然后由激光束攻擊導彈的引導頭或者發動機，癱瘓與摧毀來襲導彈，達到保護戰斗機的目的。
可以說，這也是小打手6上最先進的作戰系統。
雖然空軍一再要求用高能激光器替換航炮，但是綜合考慮之后，空軍最...-->>
本章未完，點擊下一頁繼續
：<ahref="https://u"target="_blank">https://u</a>。手機版：<ahref="https://u"target="_blank">https://u</a></p>