“太漂亮了……”
薩勒曼聽完介紹后忍不住說道。
這幾款車太漂亮了，陸巡和t90薩勒曼不陌生。陸巡這款車現在在中東賣的很好，而白虎t90自己就有，這車子如何薩勒曼最清楚了。
現在白虎品牌又拿出這么多性能好先進車型漂亮的車子，真的太羨慕了。看看這外形，看看這設計，看看這內飾，在對比一下市面上的車，奔馳寶馬凱迪拉克都得靠邊站，被襯托的像個鄉下姑娘似得。
“王子殿下，經過我們內部探討之后。也給出了咱們的具體合作方案。我們山海汽車集團出整車技術，沙特皇家汽車公司負責生產銷售，綜合利潤我們山海汽車拿百分之五十五，沙特皇家汽車公司拿百分之四十五。這座工廠未來產能將會拉滿，主要銷售對象不僅僅局限于中東地區，這里距離歐洲比較近，未來我們山海汽車在歐洲市場的車子，也會從這座工廠生產，至于能銷售多少，那就看你們的推銷能力了。貴國和歐洲關系很好，如果這座工廠生產的汽車能拿到一些優惠政策，想必這些車子在歐洲將會有很不錯的競爭力……”
徐華盛看著薩勒曼，說出了具體的合作方式。
合作方式很簡單，沙特負責出錢出力負責生產，山海汽車只提供技術，收取技術授權費。最終結算利潤山海汽車拿百分之五十五，沙特拿百分之四十五。
這樣看來，沙特好像虧了。畢竟又出錢又出力的，但是大部分利潤卻被山海汽車拿去。
但實際上，是山海汽車吃虧了，這樣的條件除了山海汽車能給，其他任何汽車公司都不會給沙特的。
沙特這邊的市場沒有多大，沒有市場換技術的資本。換做其他車企，我明明能拿百分之百的利潤，為什么要分出去百分之四十五呢。
換個角度，沙特就是一個代工廠，代工廠拿走百分之四十五的利潤，這是相當恐怖的。不過沙特這個代工廠和別的代工廠不一樣。沙特的代工廠需要自己購買原材料，需要自己銷售。
這就是自己沒有技術的代價，如果沙特有技術，自己研發出車子，可以一分錢不給山海汽車集團，可惜沙特沒有。別說現在沒有，就算再過二十年也未必能研發出具有市場競爭力的車子。
徐華盛之所以給沙特百分之四十五的利潤，原因還是很簡單，利益捆綁，汽車讓利，華盛集團可以從其他方面賺回來。同時又讓沙特和華夏之間的利益捆綁的更緊密。
沙特是中東世界的老大，和沙特關系處好了，對整個華夏國家戰略來說意義重大。
美國在中東輸出戰爭，華夏在中東輸出合作。
現在整個中東即將使用華夏互聯網標準，未來徐華盛會在這些國家的互聯網上輸出一些東西，形成信息繭房。
到那個時候，被信息繭房困住的中東民眾就是華夏手里最好的利劍。通過信息繭房輸出一些價值觀，可以悄無聲息的控制民意。在這種潛移默化的改變下，這片土地的老百姓對歐美國家的態度將會越來越差，這才是徐華盛真正設的大局。
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