這樣的數據，完全能夠滿足華星航空公司的需求了。徐華盛的華星航空公司，暫時主要運營市場就是國內和周邊一些比較近的國家。
“弗蘭克總裁，我們公司訂購200架客機，200架客機在華夏組裝，分五年交付，你們需要協助我們，在華夏建立一個年組裝四十架飛機的組裝線并且培訓工人……”
徐華盛這邊也說出了自己的要求。
這200架飛機都要在華夏組裝，波音必須協助華夏這邊建立一個年產40架波音737的組裝工廠，并且培養足夠的組裝工人。
年產四十架大型客機，這個工廠其實已經算是不小了。
其實只要組裝技術學到手，有了足夠熟練的工人，這工廠的產能想擴大隨時擴大。
徐華盛的計劃很簡單，先用這個工廠培養熟練工人。把就業先帶動起來，在慢慢的謀求華夏的國產大飛機的制作和研發。
至于飛機工廠的選址，徐華盛已經選好了。
這個飛機制造廠，徐華盛還是準備放在天津。
天津現在有山海汽車集團的汽車產業基地了，這個產業基地規模非常大，同時還會帶動相關產業的發展。
而飛機制造，也需要很多很多東西。有些東西制造汽車零部件的廠家其實也能生產。
比如飛機機身用的鋁材，可能同一家鋁材公司既可以提供車用鋁材，也可以提供飛機用的鋁材。
生產線束，傳感器，座椅等等東西的配套工廠，可能也能給飛機提供配套，這都是完全有可能的。
一個飛機制造基地，一個汽車生產基地，僅僅靠著汽車產業和飛機制造業，就能把整個天津的經濟直接拉飛，成為北方最耀眼的經濟明珠。
經過一番探討，最終華星航空公司和波音正式達成了協議。
當克林頓得知這個協議達成之后很是興奮，200架大飛機，每一架5800萬美金，這款生意的金額高達116億美金啊。
自己剛入駐白宮沒多久，就有這樣的天價訂單達，這簡直就是給他最好的入駐禮物啊。
于是，克林頓立刻調動媒體力量，對這件事情開始大力宣傳。
“華夏商務考察團拋出天價訂單，116億美金的訂單救活波音……”
“200架客機訂單，華夏訂單讓波音再次騰飛……”
“美華關系進入新階段，克林頓祝賀波音……”
“克林頓表示要改善美華關系，合作共贏才是兩國的主流……”
美國的主流媒體開始紛紛報道這件事情，波音更是主動花錢找媒體報道這件事情。這對于波音來說可是拉動股價的最大的利好消息啊。
現在協議已經達成，華夏高層和克林頓更是親自見證了這件事情，這說明這件事情就是板上釘釘的事情了。
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