汽車工廠內，卡大佐親自按下生產線的按鈕。
隨后整個生產線開始啟動，鋼材自動被剪裁成相應的形狀，隨后通過沖壓變成車子需要的沖壓件。
整個生產線自動化程度很高，在卡大佐的見證下，生產線正式開始生產。
最終，第一輛車從生產線上下線。
這是一輛皮卡，一輛玄武品牌的皮卡，這款皮卡就是玄武品牌剛上市沒多久的玄武海獸。
以海拉克斯為原型設計的海獸，非常適合非洲市場。這款車皮實耐操，能拉人能拉貨，還能安裝武器，能民用能軍用，簡直就是全能手。
這款車也是目前這個工廠生產的主力車型，這款皮卡生產出來后，除了會在利比亞本土銷售外，還會向非洲其他國家進行銷售。
第一輛車下線，卡大佐很是激動。
直接親自啟動車子，在試車場開始試試這輛車。
試過之后卡大佐相當滿意，這款車性能非常不錯，馬力足，車內坐著也算舒服，最關鍵是越野能力強，擁有比較強悍的動力和牛逼的四驅系統。
在這個工廠生產的海獸和在華夏銷售的海獸在動力上有些差異。目前在華夏銷售的海獸，采用的動力是2.4升的四缸柴油機，最大馬力180馬力。
國內銷售的海獸，主打一個便宜，油耗低，耐操，能拉貨。
但是現在在利比亞生產的海獸，動力卻不一樣了。利比亞石油比水都便宜，油價更是非常低，簡直跟不要錢似得。
所以在動力上面，利比亞生產的海獸直接配備了一款3.6升的六缸自然吸氣發動機，最大馬力來到了270馬力，而且扭矩非常大，唯一的缺點就是油耗比較高。
對于這款皮卡來說，這樣的動力那就是隨叫隨到，相當的有勁。
“父親，目前這款車的原材料都需要進口，大大增加了這輛車的生產成本。如果配套的工廠能夠建設成功的話，這款車的制造成本還會大幅度降低……”
穆罕穆德直接說道。
現在這個工廠所有的原材料都是從華夏進口過來的，包括最基礎的鋼材。
這樣生產成本就高很多了，要想降低成本，就必須擴大相配套的工廠，比如煉鋼廠，化工廠等等配套的工廠。
不僅要有工廠，還需要有相應的原材料，只有這樣，才能形成完整的工業鏈，才能降低工業制造成本，提供整體工業制造能力。
穆罕默德的話讓卡大佐點點頭，眉頭也忍不住緊鎖起來。是啊，僅僅有這個工廠意義并不大，把整個工業區建設起來，利比亞才能真正的受益啊。看著卡大佐眉頭緊鎖，穆罕默德神秘的笑了起來。
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