徐大飛在徐華盛這里拿了很多策略走了，至于這些策略怎么實施那就是徐大飛的事情了。
未來華夏盛集團也會在龍邦地區進行很多投資，只有龍邦地區富裕起來，才會讓緬甸其他地區的老百姓向往，才能進一步讓緬甸政府失去民心。
“徐總，克萊斯勒的人來了，想尋求合作。”
送走徐大飛沒幾天，山海汽車集團的周燁的一個消息讓徐華盛來了精神。
克萊斯勒汽車集團竟然找山海汽車集團尋求合作，這確實很意外啊。要知道克萊斯勒集團可是美國的汽車三巨頭啊。
不過仔細想想，好像現在克萊斯勒集團的日子確實過得不太好。不僅現在過得不好，未來更是一天不如一天，在自己穿越之前，這個集團已經到了破產的邊緣了。
如果山海汽車集團能夠和克萊斯勒進行深度合作，那么山海汽車集團就可以趁機進入美國市場了。
美國可是全球第一大汽車市場，最重要的是日系車在美國市場的市場非常大。如果能把日系車的份額給搶了，就算賺的少也能干啊。能把日本的汽車產業搞死，日本經濟就會進一步崩潰。
一個經濟崩潰的日本，才符合華夏的利益。
“帶隊來的人是誰？”
徐華盛直接問道。
“克萊斯勒的首席運營官羅伯特伊頓……”
周燁的話讓徐華盛點點頭。羅伯特伊頓可是克萊斯勒集團的副董事長兼首席運營官，權力極大，也是下一任董事長的接班人。
“我親自和他們談談……”
徐華盛笑著說，不是不放心周燁，而是有些事情自己談可能更有誠意，同時以徐華盛的眼光，也能獲得更多的利益。
山海汽車集團的真正老板是誰，克萊斯勒絕對很清楚。畢竟這件事情很容易查到，哪怕山海汽車獨立出去也很容易查到。
津城，克萊斯勒的人來了。
這次來的人很多，羅伯特伊頓帶隊，帶著克萊斯勒的很多高層和一些技術人員來到這里。
克萊斯勒之所以來山海汽車集團尋求合作，原因也很簡單。那就是他們購買了山海汽車的所有旗下的汽車，并且進行詳細的測試和拆解。
而這些車型的技術，設計，駕駛感受，設計理念讓克萊斯勒震驚。特別是技術層面，經過拆解，克萊斯勒的技術人員給出的答案是他們的發動機和變速箱，克萊斯勒竟然沒有相應的技術能力。
這讓克萊斯勒的人非常震驚，他們沒想到華夏這個技術荒漠竟然能制作出如此先進的汽車。
這幾年克萊斯勒的日子并不好過，日系車在美國的市場占有率越來越大。現在很多美國人因為石油價格比較高，所以就選擇比較省油的日系車。
大馬力的美系車雖然很多美國人很喜歡，奈何油價實在是太貴了。
而在小排量發動機的技術上面，美系公司真的玩不過日本汽車公司。克萊斯勒也有小排量發動機，但是油耗卻比日系車大了很多，而且故障率高，比不上日系車。
以前克萊斯勒也想過找日系汽車公司合作，之前還持有三菱公司的股票呢。不過后來因為各種原因，這種合作就泡湯了，克萊斯勒也買了三菱的股票。