斯克品牌下了訂單，這次訂單量非常大。斯克品牌直接下了三十萬輛車的訂單，僅僅斯克禿鷲，就下單了十萬輛車子。
如此訂單讓山海汽車集團這邊忙了起來，還好山海汽車集團現在產能很不錯。第二期工程已經投產，目前整個山海汽車年產能已經達到了三百萬輛，大大增加了車子的交付速度。
至于運力，現在山海汽車集團的運力還算可以。
目前山海汽車集團擁有四艘大型滾裝輪，每一艘運力兩萬輛，一次性可以運輸八萬輛汽車。
從華夏到美國，這種滾裝輪一個月可以往返一次。
而且山海汽車還有十艘大型滾裝輪即將交付，交付后，山海汽車集團每個月的運力將達到28萬輛，已經算是非常牛逼了。
如果這些運力都能用起來，未來山海汽車集團每年的出口量將會超過三百萬輛，這絕對是一個非常龐大的數字。
生產基地的一條生產線上，一輛輛斯克禿鷲從生產線上下線。
所有的工作人員工作的都很認真，產品裝備的質量也非常好。現在整個生產線三班倒，每個班八個小時，人休息生產線不休息。
在這里，山海汽車集團沒有讓員工加班，而是選擇招募更多的員工，讓更多的人擁有工作。
站在利潤的角度，這種做法顯然是讓企業支出了更多的成本。但是站在社會責任的角度，這種做法更好。
山海汽車集團的工資可不低，就算是最普通的生產線上的工人，現在月薪也在1200元左右。
不僅工資高，福利也好。目前國家已經實施了五險一金政策，實施政策后，山海汽車集團立刻給所有的員工繳納了社保。
整個山海汽車集團的工作待遇和華盛集團的標準是一樣的，如此待遇也讓員工感覺到很幸福。
幸福的工作大家自然很珍惜，做工作做的也很認真。畢竟山海汽車集團規章制度也是非常嚴格的。如果你馬虎工作，導致產品出現問題，輕者罰款，重則直接辭退。
高福利，高要求，這也很合理。
所以現在山海汽車生產出來的產品質量那是相當的高，再加上用的設備也比較好，特別是各種檢測設備，全方位的檢測，有問題的車子想要過質檢是很難的。
斯克品牌的爆單，讓生產基地再次忙活了起來。
很多生產線開始三班倒，按照現在的勢頭，在一定時間內，山海汽車集團的生產基地都會很忙。
短時間內，山海汽車集團也不會隨便擴充產能的。
現在山海汽車采用的是直營模式，山海汽車現在不讓直營店壓太多庫存。而是根據訂單需求來生產，大部分購買山海汽車的用戶，提車都需要等一段時間才行。
但是人就是奇怪的動物，越是這樣，大家越愿意購買山海汽車的車子。再說了對比質量，對比價格，對比服務，對比技術，在全球，都沒有任何一家車企能和山海汽車比的。
好的產品自然不愁賣，現在山海汽車在海外也開始建設一些工廠了。未來山海汽車在全球都會有很多工廠。
就在山海汽車忙碌的時候，在津城，盛寶航空的天津工廠內，很多人也在忙碌。
盛寶航空天津工廠，就是國產波音訂單的地方，現在整個工廠已經投入使用了，波音737的機型已經開始在這座工廠生產了。
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