“走，上天試試……”
制造廠內，徐華盛直接招呼人讓這架飛機上天。
這架飛機已經經過測試，完全具備交付的條件。而這個制造廠就有機場，可以起降大型飛機。
波音的飛機在這里制造好，都是直接開過去交付給客戶的。所以這機場起降l3400很是輕松。
l3400是渦槳飛機，對于起飛條件要求更低，別說這標準的機場了，就算是野外的簡易機場，這玩意都能起降。
飛機被拉出機庫，一番檢查后加油起飛。
徐華盛一行人坐在飛機上，感受著這架飛機。飛機倒是挺平穩的，和其他飛機的感覺差不多。
唯獨舒適性太差，座椅比較小，如果瘦子還好一些，要是個大胖子，那就難受了。
座椅也比較薄，舒適性差了點。
最后就是噪音了，這玩意是真大。烏拉拉的跟坐拖拉機似得，不過當戴上特制的耳機后，聲音立刻消失。
耳機會不斷的播放音樂，如果不喜歡直接把音量關掉，就變成了一個隔音耳機，除了隔音之外，舒適性也非常好，長時間戴也不會難受。
飛機在空中飛了幾圈之后，重新降落在機場。
“目前規劃的產能如何？”
徐華盛直接問道。盛寶l3400的生產車間和波音的生產車間不在一起，產能也是獨立的產能。
“徐總，按照您的要求，我們規劃的產能是年產能500架，未來產能會根據實際需求增減。”
負責人的話讓徐華盛點點頭。這個產能相當不錯了，再說了這飛機比較簡單，想要擴產能也比較快。
“這個產能行，這樣的廉價飛機，市場潛力非常大，畢竟這個世界上還是窮人多。開始生產吧。我代表華星航空，給你們下3000架訂單。代表星達快遞，給你們1000架貨運版本的訂單，用人民幣計價，4000萬人民幣一架……”
徐華盛直接說道。
聽到這話，負責人臉上立刻全是花。
還是老板給力，開口就是4000架的訂單。4000萬人民幣一架，4000架就是1600億人民幣啊。
而盛寶航空一架可以賺1000萬人民幣，4000架訂單，直接就是400億人民幣的利潤啊。貨運版本會比客運版本價格低一些，但是也低不了太多，但是對于盛寶航空來說，利潤是一樣的
對于客戶來說，也就是少個座椅的錢，沒幾個錢。
不過所有人也都知道，這筆錢對于徐華盛來說完全不算什么。自己老板太有錢了，能賺錢的地方太多太多了。僅僅一個華盛集團，現在每年都能輕松賺數千億，而且單位是美元。
1600億人民幣，以現在的匯率，連200億美金都不到，對于徐華盛來說就是毛毛雨。