現在華夏第一批052都已經下水了，除了第一艘服役的，第一批又建造了7艘，目前全部下水在海試階段，再過幾個月就會服役。
不過華夏并沒有滿足這一點，052的性能他們已經測試過了，技術也相當的成熟了，不需要進行改動。
所以第二批也已經開工建造，相對于第一批，第二批的數量更大，同時開工建造了12艘。
現在華夏造052的速度非常快，一艘軍艦建造速度不會超過一年，下水后海試時間也不會超過一年。
一艘052，從開工建造到服役，兩年時間不到。
現在華夏的造船業很強，所以下餃子一點事沒有。未來，如果沒什么意外，052這種驅逐艦，會不斷的建造，畢竟華夏的海軍是需要走向深藍的。
華夏海軍現在處于廣積糧狀態，各種新式裝備不斷出現，而且這些新裝備都非常的厲害。
再茍十年八年，等華夏海軍的裝備全部湊齊后，數量也上來后，才是華夏海軍厚積薄發的時候。
華運集團，徐華盛也來到了這里。
華運集團現在也是全球知名的大集團。華運集團的主要業務都跟海洋有關。主要業務就是造船，船運，以及投資港口之類的。
所以華運集團的業務很多，現在華運造船廠是全球最大的造船廠，在華運造船廠，可以同時開工建造三十艘十萬噸級以上的超級貨輪。
現在的華運造船廠業務非常繁忙，因為華運造船廠什么船都可以造。不管是滾裝貨輪，還是集裝箱船，還是油輪，還是豪華游輪，還是cng天然氣運輸船，華運造船廠現在都能造。
除了普通貨輪，很多特種船只，華運一樣可以造，比如造島神器，這玩意在全球，目前也就華運能造，其他造船廠根本不具有這個技術。
技術為王，現在華運造船廠的技術，讓無數造船廠眼紅。
“徐總，這是按照你的要求，設計的核動力極地破冰科考船，排水量4.8萬噸，采用釷基熔鹽堆作為動力，總馬力達到了28萬馬力……”
會議室內，設計總師直接把這艘船的設計打開開始給徐華盛講述。
這艘船，是極地破冰科考船，還是核動力的科考船。就這個排水量，一旦下水將會成為全球最大的極地科考船。
雖然這艘船排水量只有4.8萬噸，但是他的動力卻相當恐怖，達到了28萬匹馬力，比美國的十萬噸級的核動力航母的動力都要變態。
只有強大的馬力，才能推動這個超級巨無霸破開極地的冰川，達到極點，完成復雜的科考任務。
極地科考，不僅有巨大的科學價值，其實還有巨大的戰略價值。極地這片地方，為大國才有資格去爭奪的地方。
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