深城南站，今天來了很多乘坐高鐵的人。
他們進入深城南站后，就被深城南站的裝修吸引了，高鐵站和普通的火車站完全不一樣，整個高鐵站裝修的高大上，這種裝修完全不是火車站能比的。
干凈，亮堂，舒適，同時高鐵站內部，還有商店，餐飲等等。最關鍵的是高鐵站的餐飲價格竟然和外面一樣，商店里的東西也是如此。在高鐵站里面，直接就有一個星達超市，大家可以在里面購物。
而里面的餐飲都是一些連鎖餐飲品牌，價格和外面一樣，味道也很好吃。很顯然，整個高鐵站華盛品牌參與了，就好像有華盛標志的高速服務區似得。
現在華盛運營的服務區，已經打出去了口碑。很多開車的人，到了飯點習慣性的就去服務區吃飯，去服務區休息了。
這種隨意就跟自己在街邊溜達餓了直接找個飯店去吃飯這么隨意，現在很多人開車出行，哪怕是數千公里的長途，也基本上不攜帶吃的喝的。
沒必要，華盛的服務區到處都是，渴了去服務區買點水，餓了去服務區吃飯，累了去服務區休息。
千萬不能小看這種經濟，現在華夏的汽車保有量爆炸式的增長。開車出行成為越來越多人的選擇方式。
稍微遠一點的，就是高速出行。
現在華盛品牌的服務區密度控制的不錯，所以現在每一個服務區的生意都很不錯。不管是餐飲還是住宿還是其他業務，都非常不錯，利潤是相當可觀的。畢竟華盛服務區的東西都明碼標價，酒店價格甚至比一些城市內的酒店的價格都便宜。
有些人出差或者旅游，直接就不去市里住，直接住在服務區，早上醒來后直接開車到目的地去。
現在，高鐵站也走這種模式。
其實不僅僅高鐵站，徐華盛投資的機場也是這種模式。比如豫省徐華盛投資的機場，內部就是這個模式。
現在很多在豫省乘坐飛機出行的旅客，都是直接到機場內吃飯，住宿，畢竟機場內的酒店價格很實惠，飯菜也好吃便宜。完全不像原時空里那樣，乘客能不在機場吃就不在機場吃，能不住就不住。
商業模式不一樣，收獲也就不一樣。
原時空的商業模式是能坑一個是一個，反正沒想著做回頭客。但是現在華盛的商業模式完全不一樣，把口碑打出去，讓旅客直接來車站機場服務區放心吃，放心休息，雖然一次賺的多了，但是生意好了，綜合下來利潤也不低。
高大上的高鐵站讓乘客對高鐵更好奇了，但是夢幻的體驗才剛剛開始。
乘坐高鐵，如果是網絡訂票，連票都不用取，直接刷身份證就可以進入。
大量的旅客好奇的檢票進站，進入站臺后，站臺和普通火車的站臺差不多。但是當列車開過來的時候，很多人被這列車吸引住了，很多人都拿出手機相機拍照。
漂亮，這火車太漂亮了，子彈頭的車頭，灰白色的車身，看起來無比的優雅。
如果普通的火車是一個五大三粗的大漢，那么現在高鐵就是一個優雅的小姑娘。
這高鐵就是原時空華夏的復興號，還是cr400型號的，運行速度達到350公里每小時。
“真的太漂亮了……”
“這就是高鐵嗎？這火車頭怎么是這個樣子啊……”