“我的天啊，這也太刺激了……”
埃爾森趕緊踩下剎車，剛才還很快的承影，卻在很短的距離就直接剎停，剎車距離僅僅三十米多一點。
說明這款車的剎車系統也非常牛逼，畢竟這款車的重量非常重，車子重量快三噸了，不是那些重量比較輕的跑車。
喜歡，埃爾森喜歡上了這款車。
試車繼續，越試埃爾森越震驚，這真的是一款大型轎車嗎？駕駛起來完全沒有這種感覺啊。
駕駛感受甚至堪稱完美，埃爾森感覺這是自己開過的最牛逼的一款車。不僅有跑車的操控性，還有頂級豪車的舒適性。
又舒適，又好開，又安靜，簡直太牛了。
除了好開之外，很多配置更是第一次體驗，科技感直接拉滿，在這個時代，這些科技的東西，太讓人震驚。
而其他車評人和埃爾森一樣，一個個跟沒開過車的小白似得，嘴里滿是驚訝。
最讓他們驚訝的是這款車的續航，對于電動汽車，他們的認知是續航肯定很短。
但是這款車的續航卻讓他們震驚，因為華盛園區的道路不是高速，他們的速度也開不了太快。
所以續航更長，再加上深城的氣溫比較適宜，所以這款車的續航直接打到了一比一左右了。
當這些人把續航開到600公里后，這款車留給他們的只有震驚了。
他們很清楚，這個續航代表著什么。
續航600公里，這已經比很多燃油車的續航還要長呢。
這樣續航的電動車，完全有了長期使用的價值啊。而且充電速度也比他們想象的要快的多。
僅僅用了一個小時，這些車子就能從幾乎沒電到充滿，這速度太快了。開六百公里，休息也該休息一個小時了。
而對于一些從小國家來的車評人來說，這續航更是太夠用了。別說六百公里了，三百公里續航都恨不得從他們國家跑幾個來回了。
跨級體驗，真的是跨級體驗。
還有自動駕駛功能，這玩意更是讓這些人驚掉下巴。尼瑪，車子自己能加速，能減速，還能自動變道，自動超車。
這種體驗，就好像從老年機到智能機，差異巨大。
所有車評人瘋了，不斷的試車，不斷的拍視頻，不斷的驚訝。
開的越久，就越喜歡這款車。很多車評人真的現在就想把這車子開回家去。
一周的試駕最終結束，所有車評人都依依不舍，他們也詢問了這款車的消息。得知這款車將會在日內瓦車展上市后，所有人表示，一定要買一輛自己開。
雖然現在沒有充電網絡，但是600公里的續航，完全可以當家里的第二輛車，家里安裝一個慢充樁，平時在自己家里開。
再說了，華盛集團也表示，將會在全球建設充電樁網絡來滿足充電需求，這些消息，讓這些人對未來充滿了期待。
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