參觀完北京汽車廠以后，宋遠有些失望。
這時候的北京汽車廠去年才成立，設備也并不是很多，很多配件都是從別的廠采購而來的。
比如說去年生產的井岡山牌汽車，發動機是由北京農業機械廠制造的。全國有30多家工廠提供了相關的配件。
想了想宋遠協調了一番，到北京農業機械廠去考察了一遍。
這時候的企業也沒什么保密意識，宋遠一番溝通再送上幾個拉桿行李箱和多功能工兵鏟，很容易就拿到了他們的設備清單。
回來和齊副廠長、老王師傅對著清單研究了一番，宋遠他們要是自產單缸柴油機的話，鑄造、鏜床、磨床等等這些機床設備是少不了的。
再說市里，不管是多功能工兵鏟還是拉桿行李箱，在市里的組織下都生產的十分順利。
一車皮一車皮的貨生產出來后就往天津港運送，裝船以后再往廣州那邊發過去，最終運到各個國家。
都不是做一錘子買賣的人，貨到了廣州驗收合格以后這些客商們就陸陸續續的把尾款打了過來。
美元肯定是到不了宋遠他們賬上的，中央那邊就直接拿走了，但換成的人民幣部里不可能不給，于是兩三千萬的資金一筆一筆的就打到了五金廠的賬上。
這錢按照劉大姐和市里說好的，除了五金廠自己生產的拉桿行李箱和多功能工兵鏟按照原價留下以外，其余的錢給五金廠只留下了6.5%的管理費，剩下的都被市里拿走了。
即便這樣，五金廠的賬上也有了200多萬現金趴著呢。
市里怎么分錢和交道口街道辦無關，但五金廠的200多萬怎么分配就有的說了。
宋遠看著這些錢也發愁，基建花不了太多的錢，這時候土地是劃撥的不要錢，蓋房子一平方下來還不到10塊錢。
之前說過這時候鋼材調撥價一噸才200多，紅磚更是只有幾厘錢一塊，至于人工那就更不值錢了，利潤也是國家規定好的，價格怎么可能高。
要是在農村，50塊錢能蓋三間五六十平方米的房子，合下來一平方米才1塊錢不到。
宋遠規劃的廠區車間加辦公樓那些加起來也就一萬來平方米，四棟六層的住宅樓也是一萬出頭，整個建筑費用20來萬綽綽有余。
把附屬的圍墻、值班室、水泥地等等都建好，總共預算也就要花三十萬。
賬上還有200萬過一點不說，生產的拉桿行李箱和多功能工兵鏟還在不斷掙錢。
羅主任第一個眼紅了，作為排名第一的副主任自然是分管財務。眼見街道辦賬上只有一萬多塊錢，扣掉工資、辦公經費就沒什么活錢，而五金廠那里閑置著兩百萬，心里是癢癢的不行。
來交道口街道辦這么長時間，羅主任自然也籠絡了幾個下屬。在他們的鼓動下，羅主任找上了劉大姐。
“劉主任，忙呢？”進了劉大姐辦公室，羅主任就笑容滿面的問候著。