看著圖紙上的兒童安全座椅和鯊魚鰭天線，威爾遜愣了一下：“這是什么？”
宋遠笑道：“威爾遜，你應該聽說過瑞典人的沃爾沃汽車59年發明了汽車安全帶，可以有效降低車輛事故后的死亡率！”
威爾遜點點頭：“是的，我聽說過！”
宋遠繼續笑道：“兒童安全座椅也是同樣的功效。安全帶適合成人但不適合12歲以下的孩子，而兒童安全座椅正是為了彌補這一點！”
威爾遜大喜，他的消息靈通，知道歐洲很多國家都在醞釀著立法規定每輛車都必須要裝安全帶，讓沃爾沃賺到了無數專利費。
如果生產出來兒童安全座椅再推廣出去，那不是大筆的收入就來了？
威爾遜本身是個落寞的貴族后裔，自己也不太看重錢，要不也不會信奉共產主義了。但他也希望能多掙些錢來，為這個在戰俘營里救了自己命的國家做點事情。
宋遠又拿起第二張圖紙：“威爾遜，這是一種名叫鯊魚鰭天線的設計。現在很多車上都有收音機，這樣車的外面就有著長長的天線，既不美觀也增加油耗！”
“這種鯊魚鰭式的天線則可以完美的解決這個問題，它能分開迎面高速的氣流，減少汽車的油耗！”
威爾遜盯著鯊魚鰭天線看了幾秒鐘：“這似乎有點像飛機上的設計！”
宋遠點頭：“是的，它也是同樣的作用，降低空氣阻力增加車輛的穩定性！”
事實上鯊魚鰭天線是90年一位澳大利亞工程師根據飛機的擾流板而產生靈感，發明出來后申請專利，隨后寶馬汽車購買了這項專利并應用到旗下的汽車上。
而它的美觀和降低油耗、增加車輛穩定性的作用，讓后世的車上基本都普及了這種天線。
宋遠拿起最后一張圖紙，上面是用彩色畫出來的第一代路虎攬勝汽車的樣子：“威爾遜，這也是我設計出來的一款豪華越野車外觀！”
第一代攬勝，圖片來自網絡侵權刪！
有些人可能不太清楚，路虎汽車本身是羅孚汽車的一個部門。
羅孚汽車在后世沒了蹤影，但歷史上也是闊過的。1887年羅孚公司就成立了，當時是生產自行車的，到了1904年第一輛羅孚汽車就誕生了，標志就是“rover”！
這一百多年間羅孚汽車經歷了丘吉爾的贊許、成為英女王的座駕，一度和勞斯萊斯平起平坐過。
58年羅孚發布了p5車型，走上了最輝煌的日子。英女王、首相、教皇等等都是p5的用戶，深受英國各個階層的喜愛。
羅孚p5b，使用的是別克的3.5升發動機！圖片來自網絡侵權刪。
至于路虎，是1948年掌管羅孚汽車的威克斯兄弟在家聊天時說起了自家擁有的威利斯吉普要是壞了怎么辦？最終萌發了自己造四驅豪華越野車的想法，標志就是一直沿用到后世的
圖片來自網絡侵權刪！