五噸！
那比白象國一箭104星的PSLV-C37火箭牛逼多了！
白象國人引以自豪的百星火箭近地軌道運載能力僅為3.25噸，然而【地球大炮】打一下炮就超過了一噸多！
“五噸？這里面包括了電磁火箭本身的重量嗎？”其中一名宇航兔問道。
工作人員解釋說：“沒有把電磁火箭本身重量包括在內，不過我們如果把火箭固定貨物的零部件重量減去，實際最大發射重量只有4.5噸左右。”
宇航兔們點點頭，表示能夠理解這種設計方式，不過還是為4.5噸的發射重量感到不可思議。
即便如此，還是超過白象國一箭百星火箭的運載能力一噸以上！
拿國內最強的胖五來比較，它的近地軌道運載能力為25噸，遠超4.5噸的【地球大炮】電磁軌道發射方式，可是【地球大炮】卻能夠每半個小時發射一次，而每天至少連續發射十次以上。
如果按照每天十次發射頻率進行計算，那就是每天把45噸貨物送上太空，比胖五還要多出將近一倍了！
當時間積累一周、一個月甚至一年后，那么發射運載量將會就是一個天文數值！
根據工作人員介紹，只要基地提供充足的能源，以及電磁軌道沒有重大問題的話，就能做到每天十次以上的發射。
在胖五還沒有成功之前，種花家的宇航局火箭運載能力只有8.8噸，跟4.5噸相比起來優勢并不算太明顯。
此外，【地球大炮】的運載成本非常低廉，據說把每公斤貨物發射到地球近地軌道，只需5000人民幣都不到。
而且隨著發射次數越多，電磁軌道發射的運載成本就越低，經過計算連續不間斷發射三年以后，每公斤發射成本甚至可以降低到500人民幣！
如此高的性價比，當然能夠淘汰掉地球各國超大運載火箭技術，以后只要先把東西運送到太空，然后宇航員乘坐小型近地軌道火箭上天，通過空間站再次出發飛向其他星球，如此絕對能把成本壓得很低很低。
“其實不僅咱們在搞電磁軌道發射，早在十年前，白頭鷹還是奧巴牛總統執政時期，NASA工程師們就打算建造一個3.2公里長的電磁軌道來發射太空火箭飛船，只不過他們的電磁炮技術沒有我們厲害，無法將火箭一次性發射到外太空軌道，于是計劃在61公里高空處讓火箭飛船點火，繼續升空飛入軌后再返回地球。”
“因此整個過程弄得比發射傳統火箭還復雜些，此外建造電磁軌道和沖壓噴射機的費用很高，所以最后這個項目不了了之。”
控制中心的工作人員帶著宇航兔來到外面，指著雪山上筆直的兩根電磁軌道，繼續介紹說：“我們的【地球大炮】電磁軌道借鑒了NASA的部分設計，兩條巨大的電磁軌道順著山坡而上，發射前先將電磁火箭放在軌道中間，然后分別給電磁軌道加以正極和負極驅動電流，這些電流經過電磁火箭本身會形成一個回路，同時產生電樞電流后在火箭身上形成電樞磁場，從而達到把電磁火箭加速的目的！”