廖晨曦眼前一亮。
“對啊！你說的太對了！”
“趙瑞龍都可以投資建高鐵，櫻花人當然也可以！”
“反正他的惠龍集團是在香江注冊成立，嚴格來說也屬于外資。”
“鐵路總署既然允許了趙瑞龍投資建燕滬高鐵，顯然沒道理拒絕櫻花人投資建燕盛高鐵吧？”
葛鈞山自信滿滿的笑道：
“他們當然不會拒絕！”
“鐵路總署那幫人，我是很了解的。”
“尤其是那個柳志恒，他就是個名副其實的高鐵狂人！”
“他提出的八縱八橫高鐵計劃，總長將近五萬公里，基本覆蓋全國主要地區。”
“想要完成這么宏偉的計劃，得花多少錢？算它平均每公里造價幾千萬，那也需要四萬億！”
葛鈞山伸出右手，收著大拇指，比劃出另外四個手指頭。
“四萬億！四萬億啊小廖！”
“去年咱們龍國全年，鐵路投資規模才六百多億。”
“就算全拿來建高鐵，就這點投資規模，幾十年他都建不完啊！”
廖晨曦哈哈大笑。
“幾十年？他柳志恒怕是早就入土為安了吧！”
葛鈞山放下手后，輕笑道：“所以這家伙聰明著呢，他知道不出現嚴重的經濟困難，財政不大放瘋狂投資基建拉動經濟，他就很難實現自己的高鐵夢。”
“既然漢東要大力發展高鐵產業，他又很想實現高鐵夢，雙方就一拍即合，讓社會資本可以投資參與高鐵建設，但在項目的持股比例不能超過50%。”
“這樣一來，鐵路總署既解決了資金需求，又掌握著項目的主導權，讓鐵路這個關系到國計民生的重要領域，就依然還是保持國有，不越紅線一步。”
“至于趙瑞龍……他鉚足勁兒從國外薅錢回來投資，本就不是為了賺錢，純粹只是為了幫他爸趙立春做出亮眼政績以便進步，砸起錢來自然不含糊。”
“現在燕滬高鐵一期，京州到天海這一段，已經開始聯調聯試，就算再怎么認真細致，三四個月時間也足夠了，年底之前開通運營，基本是板上釘釘。”
“一旦開通，漢東的制造產業搭上天海的金融外貿，兩地之間的經貿往來更加緊密，那gdp不得起飛嘍？明年必然干翻東廣成為咱龍國第一經濟大省！”
“是啊！不過咱也羨慕不來！”
廖晨曦笑瞇瞇的起身端來果盤。
“甭管漢東會不會超越東廣，反正趙瑞龍已經替咱們開了成功先例，咱們就依葫蘆畫瓢，照著弄唄！”
“咱們要是能掀起一陣建設高鐵的基建浪潮，那絕對能大幅拉動經濟增長，這也算是振興咱大東北了！”
“而且除了高鐵，我覺得咱們還可以效仿漢東，允許社會資本參與其他基建項目，就比如說咱們高速公路。”
“想當年，咱們盛陽到達連的高速公路，比京州到天海的還早開建，建成之后也同樣車流量持續攀升，不得不擴容。”
“可是同樣是擴容，他們允許社會資本參與，很快就解決了資金問題，建設進度也飛快，如今都竣工開通了，咱們呢？”
“咱們籌謀了兩年多，上個月才舉行了擴容改造開工儀式，就算一切順利，這四改八的擴容工程，完工也得2004年去了。”
“而且人家漢東，還不只是擴容改造了一條高速公路，還同時擴容了很多條，并招標新建了幾條，真的是一年頂咱十年！”
說到這兒，廖晨曦拿起一顆又大又紅的荔枝。
“我認真思考過，咱們寧遠省為啥經濟萎靡不振，不像漢東省那么有活力？”
“我想主要原因，還是在于都二十一世紀了、新時代了，咱們的思想依然還很僵化。”
“過去幾十年里，機關單位和國營企業，解決大部分老百姓的就業、教育、醫療、養老等問題，大家過慣了計劃經濟下，啥也不愁的集體生活。”
“可時代不一樣了，咱們要轉向社會主義市場經濟，企事業單位用不著那么多人，也養不活那么多人，咱們不就得讓老百姓自己養活自己嗎？”
“而老百姓要怎么才能養活自己呢？我想搞高質量經濟發展試點的漢東省，已經為咱們試出經驗了，就是得國退民進、激發市場活力、發展民營經濟！”
“還是交通為例，誰都知道要想富先修路，可政府拿不出太多錢，經濟發展又需要更好的交通條件，那不就應該適當放開限制，讓社會資本來投資運營嗎？”