周望喃喃念叨起了一句之前在雜志上看過的話，即便還沒有親自上手，但竟也覺得這句描述意外的貼合。
保時捷918緩緩停在了周望旁邊，苗纓打開蝶翼式的車門，從駕駛位里鉆了出來，同時把鑰匙交給了周望。
“過戶的手續都辦妥了？”
周望接過車鑰匙，慣例問了一句。
“嗯，是會所的馬經理親自經辦的，裝著臨牌和行車證的文件袋就在車上……”
苗纓點點頭回答道。
這輛不太容易在市面上找到的超跑，正是周望通過九號樓會所的“交易市場”購買的。
上次在會所里瀏覽的時候，周望就注意到里面有這輛近乎全新的超跑在售賣，售價是2888萬。
是的，2888萬……
這個數字著實嚇了周望一跳，畢竟之前從余飛手里買邁凱倫p1的時候，已經是溢價購買，紙面上的數字也才1380萬。
即便考慮到保時捷918當年的落地價本來就要貴于邁凱倫p1，但接近3000萬的售價，依舊很夸張。
要知道當年保時捷918的落地價也就1400萬到1500萬人民幣左右。
為什么周望買這輛會貴出這么多？
原因很簡單。
在會所里掛牌出售的這輛保時捷918spyder，是一位酷愛收藏超跑的富豪出售，從買來的那一天起，除了試駕的兩公里，就再沒動過……
也就是說，這輛保時捷918，約等于全新。
以當前的市場行情，全新未注冊的918spyder基本可遇不可求，公里數在500以內的918，市價都會超過2500萬，甚至溢出兩倍以上都有可能，更別說0里程的“二手新車”了……
本來以周望現在資金相對緊張的情況（他已經覺得一個億也不是很經用了），在已經有阿斯頓馬丁可以代步的情況下，是不該再花幾千萬去買沒太多實際用途的限量超跑的。
但耐不住他有掛。
當初第一次點亮“逼人”徽章的時候，周望就獲得了“三大神車0元購”的特權，只是礙于其他兩款車型都不太好找，且周望對于車漆的顏色還有一定的要求，所以除了買過一輛邁凱倫p1，這個特權就再沒使用過。
而這一次，周望終于又可以白嫖了。
會所交易平臺收到了實打實的2888萬，但對于周望來說，其實他的余額沒有任何變化，完全是系統在買單。
既然無所吊謂，考慮到今天又是一個有一點重要的約會，周望也就讓徐文茜出面，聯系會所的馬經理把車給訂了。
老馬的效率還是挺高的，周望錢都還沒打過去，他就和徐文茜說已經可以去提車了，所以才有了今天苗纓去提車的事情。
叮囑了徐文茜幾句，周望鉆進保時捷918略顯逼仄的駕駛位，調試了一下藍牙之后，一腳油門朝著余朵發來的定位開去。
在保時捷918之后，由小汪駕駛的奔馳商務車悄無聲息的跟了上去……</p>