oem是品牌廠商進行設計研發，代工廠僅根據品牌廠的要求生產商品，不具備商品知識產權；odm則連設計研發也外包給代工廠，技術專利自然也屬于后者。
但不管是oem還是odm，最終產品名義上都屬于品牌商，也只能由后者出售。
唐文既想要推銷戰機、又想避免帶來麻煩，于是選擇了半oem方案：
蓋金提供例如f14或者f18的技術資料，再注資國內飛機所成立專門的團隊進行技術解讀與再開發，以及整機制造工作。
相當于花錢租借人和廠子，最終仿制出來的新飛機專利技術也屬于蓋金，如果成功獲得訂單再授權飛機所生產。
而這種仿制當然不是照著原方案抄襲，一定會根據國內現狀進行一定的改造和取舍，最終成品頂多被帝國蛐蛐山寨抄襲算不得什么。
通過這一復雜的操作，既模糊了蓋金是否有資質制造銷售戰斗機的問題，又跳過了自身研究力量薄弱的不足，還實現了飛機的國產化與洗白。
對于國內來說，仿制工程是蓋金出資自負盈虧，也不用需要軍方資金支持，完全沒有任何不利影響反而多了一種新的選擇。
老張明白過來后眼睛一亮，這種模式也讓他耳目一新：
從南洋渠道進口戰斗機的另一個阻撓他沒說出來，那就是國內的其他飛機所。
當初蓋金賣了一批a4就讓很多成飛受到刺激，硬是拼命趕工搓出來幾架殲7j生怕被偷家，對蓋金抱有極大警惕。
而代工模式起碼生產端都是國內的飛機制造廠，那不就是妥妥的國產機么！
更何況雖然專利在蓋金手中，但技術實質上已經被代工廠掌握，怎么算也不會虧的。反而會因此受益拿到海量資金，多添一條鯰魚。
“蓋金不造戰斗機，我們只提供技術方案以及牽頭總體指標、技術參數制定，飛機制造由代工廠完成，我稱之為蓋金智選飛機，hicraft模式！”
唐文為這種介于odm和oem之間的傳新模式命名后，也對合作方大致有了計較：
“洪都所我看就很好嘛，他們之前搞強6就有可變后掠翼技術的探索和預研究，還和我們一起改裝過a4有合作經驗。”
國內能玩戰斗機的設計所就那么幾家，南北兩大天王肯定不屑于被蓋金指使，次一等的就只有貴飛、洪都，主要以制造教練機和輕型戰機為主。
同時這兩家都因為撈不到主力戰機項目日子過得很窮，砸錢就能拿到項目主導權。而洪都的地理位置更好離鵝城更近，當然成為了唐文的首選目標。
老張邊聽邊點頭，干脆拿起筆記本唰唰寫下來，然后和他小聲交流一些問題，飛速把智選飛機hicraft模式補充完善。
這樣的異常自然引起了其他人注意，等兩人熱火朝天的討論完后就看到十幾道投過來的目光。
老張微笑著舉起筆記本：
“針對剛剛所提到的引進戰機風險問題，這里有一個妥善的方案……要不我們聽一聽唐老板的說法？”
唐文也毫不客氣的占據了黑板，整了整衣領回憶起在米國宣講mda未來時的狀態，整個人周圍不自主就帶上了一種狂妄的自信氛圍。
很快hicraft模式、蓋金智選的概念以及優缺點就出現在黑板上，靠著已經磨練出來的演講功底以及后世的自信，一種全新概念成功進入了眾人的腦海中。
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