三方默契的達成一致，隨后蓋金向波音支付了3億美元定金，待第一批20架現貨ch47d發貨離港時支付7億美元，剩下的需要等后續訂單完成才結算。
至于a/f18ce，唐文在當天半夜被拖到了海軍辦公室，老張主動透露了麥道提的條件：
“裸機單價4000萬美元，24架起售，但額外費用包括備件、發動機、人員培訓、武器系統重新整合、其他基礎設施改造要占訂單額40%，也就是最低消費16億美元。
另外如果要采購米國導彈，總價絕對突破20億美元以上。”
唐文：“海軍能接受嗎？”
“價格尚且不論，但我們很擔心是否能達成交易……另外f18肯定談不了技術轉讓，我們最多只能買足夠011號航母的艦載機，這無法從根本上解決問題。”
老張有些無奈，理智告訴他不應該買，但海軍的迫切需求又擺在那里無法忽視。
尤其是海軍苦了這么多年，驟然暴富即將拿到三艘航母后很多人都迫切的希望立即成軍，支持購買的聲音很大。
唐文總算知道了自己來的目的，老張是想讓自己幫忙壓下這些聲音。
辦法也很簡單，唐文直接章口就萊：
“20億美元，我可以給24架f14以及全套技術，備件和發動機另算，只是缺少人員指導。”
此話一出原本力主購買a/f18ce的參謀們就有些動搖，南洋的神通廣大他們很清楚，就算是f18c也比不上f14呢！
但還是有人不服氣的質問：
“可如果從走私渠道弄來這些飛機，我們要面臨的壓力可不是金錢能估算的！遠比看得見的數字嚴重得多！”
這話立刻得到了很多人的擁簇，軍售貿易的核心永遠不是裝備！
唐文也不否認，實際上國內一直很眼饞南洋的渠道，只不過一直擔心國際壓力不敢去買。
再說南洋的f14必然也是從帝國獲得，一旦敗露怕不是棱角大樓要掀起怒海狂濤報復！
戰斗機又不是黃金美元可以洗白，除非……是仿制來的。
但唐文很清楚蓋金沒有這個能力，航空機械廠和第一飛機制造廠能搞定gz20還得感謝常布斯弄來了當初搞直17的專家，光憑蓋金航空自己別說折騰f14，生啃md.11都得使出渾身解數。
并且蓋金雖然有軍備資質，但遠遠不是麥道那樣的國防承包商，很難參與正經的戰斗機競標。
參謀室的眾人很快又陷入了之前的爭論，但就在這時唐文忽然問道：
“各大飛機所是不是要改組公司了？”
正頭疼著的老張下意識點頭：
“前兩年就在籌備，今后設計所和制造廠都要改組，不過有些是所廠分離，也有人說合并更好……你問這個做什么。”
唐文：“也許蓋金可以與某家飛機公司合作……介于odm和oem之間，蓋金不參與整機生產，由合作的航空公司委托制造和參與部分研發。”
老張花了好一會才理解唐文的意思：