庾黔婁打了寒戰，只覺得夜里很冷，很冷。
......
“......可這三處水道一旦進入枯水期，便不易通行。而廬江、巢湖一線，還要避開汛期，不然入江口風浪太大，多所傾覆，十船中只能到五船。所以漕船便只能在原地等待，有時甚至會等上兩三個月之久！如果不等就要改換陸路，但走陸路一來太慢！”
庾易手指地圖，神色凝重：
“比如從此處改陸路到歷陽，用車五千乘，運十萬斛糧，百余日乃得一返，時間上是水路五倍不止；二來需要的牛車民夫太多，花銷太大。以淮戍言之，供二萬人食，運糧者需三千人。每至一處，大起丁役，勞動郡縣，百姓怨望，難免消極怠工，有時還耽誤農時。民間戲言‘斗錢運斗米’，雖屬夸張之辭，但也差不了多少。
不說其他，就光說運糧者每日吃的糧食，都不是小數目。比如官司運錢塘倉之儲，五費其三，乃能達淮南，耗弊之大，可以想見。即便如此，漕運多誤其時，或三月需糧而五月至，或停船路上，不知歸期。朝廷為此，以歲終考課責督漕眾吏，其末者，檻車送廷尉府治罪。可收效甚微。”
庾易一大通說下來，語氣沉重了幾分：“漕運乃國事中尤切要者！遲廢如此，不唯大損財用，更且誤國壞事。之顏，你有什么想法盡管說來，哪怕只能改進一處細微的地方，那也是功在社稷之事！”
王揚看著地圖，陷入思考。
庾易等了十幾分鐘，見王揚沉思不語的樣子，心情由之前滿懷激動漸漸恢復平靜，心想此事還是太過為難他了，江南漕運之弊自東吳起，數百年都不能改，之顏再是天才橫溢，恐怕也無法在這么短的時間想什么辦法來，不如讓他先回家，等三個月之后再......
庾易正尋思間，王揚開口了：“其一......”
庾易身子一震，愕然失色：“其......其一？”
漕運之難，能獻一策，使情況稍作一點點改善，便是英才！
這少年難道想出的不止一策？！！
王揚正凝神看地圖，完全沒注意庾易的神態。
“其一，接力運轉，船不空倉。在幾個滯留口岸，設臨時倉。以后定下規矩，漕船只要受阻十日以上，便不必等待，把糧存于倉中，等當地官府待水況可行之時，調船發倉續運。回去的船要空倉，在臨時倉附近增設貨場，聽商人出入買賣，建議把市稅和交易稅調低，再多給些便利，形成一個繁盛開放的貿易市場。
漕船卸糧到臨時倉后，直接從市場中進貨，選諸如布匹、紙張等輕便易載之物，回京后交與有司發賣。既增效率，又增收益。在所得收益和貨場稅收中拿出一部分，用以雇傭漕運中的民夫，這樣既增加生計，又不用勞動郡縣，大興徭役，一舉兩得......”
嘶！
庾易倒吸一口涼氣！
這個辦法可以啊！
水通則船行，水不通則存于倉，節次轉運，舟無停留，更難得的是讓延誤和返程都能獲利，還順帶手解決了征發徭役和貧民生計的問題，簡直是一舉多得！
“......臨時倉不一定非要設在口岸，還可以建在水路和陸路中間，作為水陸聯運的樞紐。比如長江和溧水間，溧水和太湖間，這中間的陸路其實并不長，若能設倉，則溧陽至義興，可成一穩定漕線......”