雖說當初中鐵建投成立的時候，國內確實是聲稱要調集精兵強將來支援的。但如今已經是八十年代，不再是那個國家一聲令下，支援三線建設就能把自己當家臺柱拿出去的時候。
雖說不會拿些歪瓜裂棗的給中鐵建投對付事兒，可真正的精英也不至于就那么無私的放手出去。
楚江走的是先上班再辦手續的方法，徹底斷了自己的退路，同樣也斷了中銀的念想。斬斷了這么多年來自己在中銀體系中的所有付出，這才讓中銀不得不答應放人。
這么激烈的手段，說實話很少能在銀行體系里見到。這年月用這種手段的，多數是在單位里實在混的沒滋味，想著要下海闖一闖的那些人。像中關村里早前飯都吃不飽的研究員，像各地只發基本工資、甚至基本工資都發不出來，工廠里根本沒有生產任務的國企工人，或者是去了南方開了眼、留過學、出過國，不甘心蹉跎一輩子的那些人。
但楚江并不是這些人。
他擁有的是可以預期的美好前途，同樣也不會面臨生活的匱乏或者無法施展的抱負。在銀行系統內，以他的資歷和能力還有出身，在同齡人中絕對是金字塔尖的那部分。
吸引他能夠用這么激烈的手段，也要調到中鐵建投的原因，除了是想做“開國功臣”以外，更是他看到了中鐵建投的自由度。
和國有四大行不同，中鐵建投是投資銀行。也就是說——它只需要對投資者負責。
或者說在中鐵建投，楚江可以擁有自己的見解。決定是否將一筆投資、或者貸款放給企業，他能夠扶持他認為需要扶持的企業，不管它是鄉鎮小企業，還是渴望重生的大國企，并且對那些根本不值得拯救的企業大聲的說“不！”。
如今的國有四大行是個什么狀態？楚江自己心里有數，那就是坐在一大堆炸藥上面。由于在貸款政策上的不自由，四大行受到各地政府很大的影響。為了挽救無法挽救的國企，放出了太多的死賬、呆賬，再加上已經漸漸露出預兆的三角債問題。一旦爆炸，問題不是四大行自己就能扛下來的。
而中鐵建投并不依靠散戶的儲蓄，不需要看地方政府的臉色，它的資金來源是投資者和大客戶。這從根本上，避免了地方政府對銀行的干擾。
簡單的說，中鐵建投的投資部融資經理才是真正的融資經理——它根據項目的前景來進行判斷，而不是根據當政者的意志。
中鐵建投銀行在國內工業界的名聲，很大一部分正是它的這種態度帶來的。簡單的說，中鐵建投銀行的放款對象，現在正在逐漸變成一份國內投資的“白名單”。
上了這個名單的企業，與其進行交易的風險就被極大的降低了。以至于很多企業，甚至將拿到中鐵建投的投資當成了一種“認證”。哪怕沒有資金需求，也一定要在中鐵建投拿到一小筆貸款。
除了在資金上享受這些好處，中鐵建投還能發揮自己的影響力，促使客戶之間的合作。如果你能拿到中鐵建投的大筆投資，恭喜你，至少鐵道部的車皮不用擔心申請不到了。如果你生產的產品需要海運，中船總公司竭誠為您服務。如果你是塑料廠或者化纖廠，至少不用擔心有錢也買不到px原料了。
這讓中鐵建投的投資相當有分量和性價比，被投資的企業拿到的不僅是一筆資金，更是一個正在逐漸成型的商業網絡。能夠加入到這張網絡的編織之中，對楚江來說，實在是一件讓人激動人心的事情。
在國內還不成熟的市場上，當交易一方拿出中鐵建投的貸款證明，起碼能說明它的財務相對健康、產品銷售比較穩定、企業的負責人還算靠譜。