本站0zw，最快更新帝國玩具最新章節！
“我們中國人有句話，叫做先下手為強、后下手遭殃。”
“格魯門如果等著波音收購麥道，結果就是只有死路一條了。除非波音之外的其他軍工集團同樣抱團合并，否則是斷然不可能與波音進行競爭。到時候格魯門是否還能被稱之為格魯門，就是誰也不知道的事情了。”
“那……格魯門應該怎么辦呢？”沃爾謹慎的問道。
麥道的經營狀況并不是什么秘密，上市公司是要定期向公眾公開年報的，所以沃爾對麥道的情況也有所了解。
麥道因為投入了大量的資本進行md-11的開發，因此經營狀況正在急劇惡化。
波音開發b747用了五十億美元，空客開發a330用了近百億美元。而麥道開發md-11，性能上比不過前兩者，資金卻是一點也不少。
從1986年md-11立項以來，麥道在這個項目上至少花費了四十五億美元。然而到了今年，md-11竟然沒有如期取得faa的客機認證，生產出來的飛機只能作為貨機，這讓美國航空和達美航空購買的md-11，不得不虧本出售給聯邦快遞，極大的損害了md-11的信譽。
而根據聯邦快遞的反饋，md-11并不如麥道所宣傳的那么優秀。諸如續航里程、耗油量和apu等方面的表現，都不如宣傳數據那么理想。
麥道公司雖然承諾會對這些問題進行改善，但仍然有包括新加坡航空在內的一批航空公司，取消了總數達到20架的md-11訂單。
這可是二十架干線客機訂單，麥道公司因此造成股價劇烈波動，剛剛進入九十年代不及一個月，股價就下跌了2.3%，相當于因此蒸發了三到四個億美元的市值。
受此打擊，原本就出現經營問題的麥道，確實看起來有些風雨飄搖。
除了市值蒸發，麥道的流動資金也已經近乎枯竭。投資人們喪失信心是更加嚴重的問題，抽離流動資金、回購股票，能讓麥道在一夕之間陷入經營困境。
“你們應該趁他病、要他命，不要等波音行動的時候與這個怪物競爭。在麥道還沒有山窮水盡的時候，就應該加緊時間將麥道收購下來。”
沃爾被胡文海的話嚇了一跳，瞪起眼睛、張大嘴巴，有些磕巴的說道：“收購……麥道？胡文海先生的意思是，格魯門應該收購麥道？”
胡文海斬釘截鐵的點起頭來：“是的，這將是格魯門生存下來的唯一機會。”
“等到麥道被波音收購，格魯門就徹底要在軍工領域靠邊站啦。”胡文海嘆道：“麥道在美軍新一代戰斗機計劃里有一個協議，不論是波音還是麥道勝出，對方都可以加入到中標型號的供應商序列中來。最終美國的軍火集團將形成兩個集團，那就是波音，以及波音之外。波音以外的軍工集團只有抱團取暖，才能生存下來。麥道公司最值錢的東西，應該就是那一紙協議了。”
“拿到麥道，格魯門就能加入到atf計劃的供應商序列中去。拿不到麥道，格魯門的名字前面說不定就要冠上其他企業的前綴了。也許是諾斯羅普，或者是洛克希德，誰知道呢？”
“可是，那可是麥道，市值至少一百五十億美元！”沃爾連連搖頭：“格魯門沒有這么大的胃口，不可能拿出這么大一筆錢的。”
格魯門雖然在藍色小藥丸上賺了不少，但每年也就是十億美元的純利潤。攢了這幾年錢，手上也就是多了三四十億的流動資金而已。
和其他日子同樣不好過的軍工集團比好了不少，但和波音、麥道比起來，這仍然是個以蛇吞象的艱巨任務。