“麥道一旦獲得這筆資金注入，競爭力將會嚴重威脅波音在北美市場的地位。而如果我們無法維持北美市場的地位，接下來在與空客的競爭中就會后防不穩，繼而后續乏力。此消彼漲，很快空客和麥道就會掌握瓜分了歐亞大陸市場。中國，就是這盤棋的關鍵，波音絕對不能放任它落入麥道手中。”
“說說吧，你們有什么辦法能夠阻止麥道得到這份合同？”
施龍茲的話音落下，許久竟然沒有一人發聲，這在波音高層會議里簡直蔚為奇觀。
往日驕傲的波音高層，何曾連個應對方案都拿不出來了？
“菲爾，你的意見呢？”
沒有辦法，施龍茲只能親自點將。首先一個被他叫到的，就是波音商用飛機副總裁，菲爾康迪特。這是一個技術人員出身的高層，他曾經擔任過波音的首席工程師和技術總監，如今還兼任著777項目的事業部總經理，麥道一旦翻身受到挑戰最嚴重的就是他的領域。
“現在事情很明顯……”
菲爾康迪特沉吟片刻，愁眉不展：“問題并不在沒有方向，我們的方向很明確。要阻止麥道得到中方訂單，只需要做一件事情，那就是阻止麥道與格魯曼合并。”
“然而問題是，我們對此幾乎無能為力。”他說到這里猶豫了一下，抿了抿嘴，小心的觀察了一番其他人的表情，這才接著說道：“在我看來，唯一的辦法，就是搶在格魯曼之前，波音首先收購麥道。”
這是菲爾康迪特長久以來一直在推進的計劃了，只是對于波音來說，現在收購麥道難度和成本都太高了。只有在1994年以后，也就是在菲爾康迪特成為波音總裁之后，波音才真正著手推進這一設想。并且波音正是在菲爾康迪特的手中，真正走上了獨步世界的道路。
不過此時，在波音內部支持他收購麥道提議的勢力，還非常有限。
果不其然，當他拿出這個提議，會議室里一眾高層幾乎沒有幾個不是搖頭嘆氣的。
會議室里低沉的討論聲響了片刻，得出的結論明顯不利于菲爾康迪特的提案實行。就在這時，會議室里眾人忽然安靜下來，紛紛向著會議室的角落望去。
原來是會議桌上離得稍遠的一個年輕人，忽然舉起了手來。當施龍茲點頭指向他，這人略有些興奮的站起身來，躍躍欲試的說道：“既然格魯曼收購麥道，是有中國人的影響在這里。我們能不能通過官方手段，以威脅國家安全的名義，阻止這一收購協議？”
會議室里一片安靜，這次連討論的聲音都沒有了。按理說，這個計劃是非常有可能的，尤其是胡解放本人都親自出現在格魯曼收購麥道的談判現場，這種事情根本是瞞不住人的。
而如果說中國人沒有什么“陰謀”在里面，拿一百六十七億美元去支持格魯曼，中國人都是活雷鋒嗎？顯然不可能。只要智商正常的人稍一分析，就能看得出來，格魯曼肯定與中國人達成了某種分享協議。
以格魯曼軍工企業的背景來看，最可能被犧牲的，就是麥道的民航客機業務了。
可以想見，格魯曼收購麥道之后，麥道的大型客機制造技術向中國泄露是八九不離十的事情。
用這一條理由去反對格魯曼收購麥道，可以說是事半功倍。稍微用些手段，讓國會站出來反對這項合并并不會太難。何況美國國內除了麥道，五角大樓和諾斯羅普等勢力，也不會樂于見到格魯曼收購麥道成功。
但就是這么一個顯而易見的方案，在麥道的高層會議上，除了一個年輕人以外，卻沒有人明確的提出來。