“中國要在航發領域奮起直追，成立的中航發集團就是最好的說明。但中航發集團的成立只能說是一個開始，具體的工作還需要我們一步一步去做。發展渦扇發動機離不開核心機，而核心機技術掌握有兩條路線。一個是蘇聯模式，以設計師的經驗為主，通過大量的工程實踐摸索出一些規律。哪怕不掌握具體的原理，但也能設計出一流的發動機來。”
“另一種是美國模式，投入巨大的資源去對基礎科學進行研究。材料學、空氣動力學、航空、機械、動力、電子，這些學科進行全面、細致、深入的研究。在掌握了理論之后，再去進行工程設計。”
“在此基礎上，我與劉所長交流之后，認為可以走我們自己中國特色的第三條道路——結合美蘇兩方面的優勢，走一條計算機模擬和基礎研發齊頭并進的模式。”
“簡單的說，就是引入計算機到工業設計之中。從基于特征的所見即所得三維設計，到利用超級計算機對核心機的運行狀態進行模擬。這樣，我們可以通過大量的模擬，總結出經驗公式，加快我們的技術研發速度。另一方面，計算機輔助設計的投入，也能讓我們在基礎技術的開發上形成優勢。”
“實際上，美國人早就已經在利用計算機進行輔助設計。只不過他們的設備價格非常昂貴，而且需要專門的計算機技術培訓經驗。在這一領域，我們不是沒有超越他們的可能。”
“我們的目的，是要把計算機輔助設計，配置到工業設計相關的每一個人手里。所見即所得的設計模式，相信可以極大的緩解我們工作人員的工作壓力、提高效率，同時解放他們的想象力。”
“不過這方面，我們同樣面臨著一個問題。不管是計算機輔助設計，還是研發專門進行航空工業模擬的超級計算機，我們必須解決一個成本的問題。”
“連美國人都用不起的設備，我們要把它配備到每一個中國工程師的手里。至于工業領域的超級計算機，也需要有一款成熟、便宜而且能夠大量供應的計算芯片。不解決這些問題，這個設想就沒有實現的可能。”
“我們不可能指望美國人賠錢賣給我們設備，也不可能指望國家、或者——嗯，我個人補貼給你們這筆錢。那么只有一個辦法，那就是把這套設備的成本，降低到和種白菜差不多的水平。要怎么實現這個目標？我的意見是，國產化。”
說起來，胡文海最近也有些迷茫過。論財富和地位，他現在的成就應該說已經算的上是作為商人中最頂尖的那一部分選手。
那么，接下來他應該去做些什么呢？盯著實驗室里如何研發出未來的某些技術嗎？或者是琢磨著什么時候抽冷子，再給國際資本來一下狠的？要不然就是參股未來的明星企業，等著躺贏？
或者這些問題，都可以歸結為一個問題。當你站在這個社會金字塔的頂端，你要如何去工作。
你要做一個科學家？一個工程師？一個經理？或者一個投資人？
很多人對這個問題有很多想法，但只有真正站在這個位置，從這個角度開始去審視這個世界，胡文海才真正意識到自己應該去做什么。
他可以是一個科學家、一個工程師、一個經理和一個投資人，但是這些工作，還有很多、很多人都可以去做。站在最高處的人，他最大的優勢是看的足夠遠。或者可以這么說，金字塔最頂端的那個位置，只留給看的最遠的那個人。
胡文海最后意識到，他最大的優勢實際上就是對未來看的足夠清晰。那么他需要做的，其實只有一件事。縱觀那些站在和他類似位置的人，大家做的事情都非常相似。
那就是指出一個方向，然后督促所有人向著這個目標一起并肩前行。</p>