家電確實是個合適的戰場。
中國雖然還沒有加入世貿組織，但實際上并不影響國際品牌進入中國市場。正如盧定威所說，加入世貿組織是為了讓國際貿易的風險可控，而不是說不加入世貿組織國際貿易就不能做了。
當然，加入世貿組織實際上還有另一層含義。不可否認九十年代中國產品更多的是野蠻生長，像“溫州皮鞋”、晉江和周口的假藥，偽劣產品吃死人、甚至是害死人的新聞都屢見不鮮。
高官放個屁，就把自己褲腰帶給崩斷了這種事情，多少也是有些讓人情何以堪。
而世貿組織對各種生產標準的硬性要求，間接性的提高了中國制造的產品質量，長遠來看也許比世貿組織的開放性貿易政策對中國都更為重要。
但是由此話說回來，八十年代末到九十年代初，中國這種徹底的賣方市場確實造成了中國企業的產品質量問題堪憂。相應的，市場上國際大品牌受到的歡迎和追捧，也就多少算是情理之中了。
家電市場雖然是中國企業未來的傳統優勢行業，但暫時來說，顯然歐美日等國的產品對中國企業來說絕對是非常有壓力的。
想要提前近十年在家電產業打響反攻戰役，可不是光說不練就能做到的。
祝主任既然不遠千里將胡文海請來，顯然不是單純為了擺在那里給美國人嚇一個跟頭的。經貿辦在經過一段時間的論證之后，很快就組建起了一個工作組，作為這種政策+標準模式的試點。
工作組的級別比較低，組長還是經貿辦的主任科員徐海平，手下仍然還只有一個辦事的科員林霞。政府里像這樣的工作組汗牛充棟，似乎是沒有什么大不了的。
然而實際上沒人真的會認為這個小小的工作組沒有力量，正相反，只要看到它的編外人員名單里，特別總顧問里排第一的“胡文海”這三個字，就知道這個工作組有著多么大的分量。
青島流亭機場的停機坪被短暫的停止了使用，幾輛武警的東風卡車在外面拉出一條警戒線，看起來似乎只是普通的要員待遇，但實際上卻是外松內緊。
市里只要級別足夠而且能夠趕來的領導幾乎到齊，紅黃色噴涂的新舟60機身下剛剛鋪下一條紅地毯。雖然沒有樂隊和小學生獻花，但光是如臨大敵、荷槍實彈的內保隊伍就足夠讓人精神緊繃了。
舷梯車穩穩的停靠在機艙門前，艙門緊接著被人從里面打開。胡文海揉著耳朵，嘴角帶著一些苦笑的走了下來。
新舟60是西飛今年剛剛拿到適航飛機型號合格證的新產品，胡文海這架飛機還是正式投產的001號，西飛方面作為禮物白送給他的——主要是怕收錢胡總不肯買。