雖然六月里，天黑的晚，但是楊振接見完并打發走祖克勇派來報信的使者，以及他們帶來的馬懷忠之后，天色已經黃昏，夜幕即將降臨，開原城內各處駐軍營地也漸漸掌燈。
由于李祿等人仍未入城，于是楊振帶著親兵衛隊一路出了南城門，按照原計劃去迎接他們，同時也視察大清河河上的幾處橋梁的搭建情況。
等楊振抵達大清河北岸渡口附近的時候，征東軍右軍張天寶部，征東軍中后軍總兵官李祿、火槍團營副將李守忠、擲彈兵團營副將潘喜等人，皆已順利過河。
只有統領中后軍火炮團營的鄧恩、楊大貴等人，以及一批留在對岸掩護和協助中后軍車炮輜重隊伍的部分人馬，仍然滯留在對岸。
諸將見了楊振，連忙過來拜見，然后介紹各部過河情況，還有后方情況。
雖然大清河上的橋梁已經先后搭建起來了兩座，但都是通過河道打樁、堆填土石等辦法搭建的簡易橋梁。
其承重能力相當低下，別說比不了后世鋼筋水泥橋梁了，就是連這個時代常見的各種拱形橋都比不了。
對于各營將士、馬匹，甚至是一匹匹駱駝與馱馬馱著的彈藥、物資，甚至是可以由幾個人抬著行進的中小型火炮來說，這樣的橋梁足以承受。
但是，對于每一門都重達三四千斤的重炮，特別是從清虜手里繳獲到的那些動輒中重達四五千斤的所謂天眷神威大將軍重炮和炮車來說，通過這樣的橋梁充滿了各種風險。
而且這個時代，既沒有挖掘機、推土機，也沒有打樁機，一旦沒有機械參與，純靠人力或者畜力，在后世看起來簡簡單單的一個河道打樁，或者堆填土石作為橋墩，然后架設原木橋梁的事情，就變得極其耗時耗力。
如果是尋常的小河也就罷了，它們河道不寬，水量也小，簡單一頓土石堆填，就可以直接架設相對堅固的橋梁了，但是大清河不一樣，河道不僅寬，而且水量也不小。
好在河水不算太深，河中間最深處也不過五六尺而已，騎兵去掉兵器甲胄等負擔，策馬就可以緩緩泅渡。
李祿他們之所以花費了大量時間還沒有完成全員渡河，主要就是因為那些重型的車炮和載滿輜重的騾馬大車拖了后腿。
楊振出兵以來，第一次感受到了沒有水師營隨行助戰的巨大不方便。
如果有水師營跟隨，沿著遼河的河道一路抵達開原城南的大清河上，那么不論是通過船運，還是依托船只搭建大型浮橋，都要方便很多。
不過，他在開原城外，大清河畔，所感受到的這種所謂的不便利，其實是這個時代的一種常態。
在沒有鋼筋水泥的古代，或者說像楊振這樣，即使已經有了水泥，甚至也可以造出鋼筋，但卻因為產能仍舊不足，或者無法及時運送過來的情況下，想要在大清河這樣的遼河支流上搭建一座堅固耐用的橋梁，絕非一朝一夕能夠完成的任務。
而這，也讓楊振立刻下了決心，要盡快從后方調遣一支小型的船隊沿著遼河北上，不管是駐泊在鐵嶺附近的柴河口，還是駐泊在開原城南的清河口，都能起到極大的作用。
同時楊振也想到，在接下來的繼續北伐過程中，除了已經安排好的那一路海上水師力量之外，還應該盡快籌建一支可以沿著松花江順流而下的內河水師船隊作為重要輔助。
只要有了這樣一直可以沿著四通八達的松花江順流而下的內河水師船隊，那么如今掣肘整個北伐隊伍進軍速度的彈藥、糧草、車炮等輜重往北運送的種種難題，都將得到極大的緩解，甚至是迎刃而解。