很快，針對高瓴車輛要生產豪華跑車的消息，網上的相關評論也是漸漸發展到了難以控制的程度。
但是高瓴集團，此次卻是罕見地選擇了沉默。
現在他們不知道怎么去回復網上傳播的種種小道消息，也不適合去傳播這種小道消息。
畢竟，‘明’這款車型，可不是以前做的三款車型，這款車型的研發難度，可是真的非常難！
王鳳英他們的評估，現在都不知道能不能在2021年7月，5個月后的這個節點，把這款車型給它研發出來。
在這種情況之下，怎么去立flag?
而說明清楚情況之后，‘明’這款產品延長上市時間呢？
所以，他們只能啥都不做，默默地看著，寄希望于在‘明’這款車型上市之前，熱度稍微降一些。
。。。。。。
雖然網絡上，對于這一款汽車有了很大的風波。
但是，高瓴車輛的研發工程師們，卻是像毫不受到外界影響一般，繼續進行著他們的研發工作！
說大話誰不會？
焦慮有用嗎?
搞精神內耗，那是懦夫的行為！
事情，只能一點接著一點地去做。
‘明’這款跑車，尤其是四個電機的配合，是難點中的難點。
需要所有人，都為此進行相應地配合。
沒有人愿意耽誤時間！
大家伙，都是憋著一股氣兒，希望能夠搞出一款驚艷世界的作品出來！
在高瓴車輛的總部，高懷鈞坐在自己的辦公室里，他把已經細化到每一個零部件的‘明’的方案，一頁接著一頁地仔細翻閱著。
其他的研發產品，大部分都不需要高懷鈞如此認真地跟蹤著。
但是這款產品不行！
嚴格來說，如果從他的視覺上看，這款產品，會是高瓴車輛2.0版本的車型的開端！
尤其是比亞帝以后的易四方平臺，就算是現在只是具有初步功能的乞丐版，只是四個電機的聯動，但是也是超級大殺器！
這個，不僅僅是一個不走量的跑車，更是一個“技術文檔”！
你需要在十幾頁的圖紙里頭，用極為高屋建瓴的視野，將這個平臺的全貌，憑借著高懷鈞腦子里頭一鱗半爪的可憐記憶力，進行拆解和重新組合，明明白白地列出了所有的技術難點、所有的解決方案，所有需要前置的外部需求。
這科技樹發展到現在這個階段的高瓴集團。
單單只靠高懷鈞本人，是不太行的！
他只能提供非常原始的研發方案。
但是就算是原始的研發方向，雖然只是短短幾句話，但卻無一不是濃縮到極致的、足夠劈開一切障礙的精華。
就算是高瓴車輛成立了那么多年，里頭的研發人員們，依然是震驚于高懷鈞，對于這種高端技術的研究，是如此地深刻！
大部分研發人員，尤其是作為大拿的艾格，都有一種壓迫感。
這是純粹的靈感和技術的降維碾壓！
這種碾壓感，讓他們覺得自己和高懷鈞之間的差距，大得可怕！
不過，高懷鈞看著眼前的方案，卻是皺了皺眉頭。。。
(本章完)</p>