“好漂亮！”
“a級車也要那么卷？”
“a級別車的這種研發思路，可真不敢想！”
眾人現在已經沒有剛才的沉默，而是都臉露出了不可思議的神情。
如此驚艷的外觀，是高懷鈞在后世比亞帝‘秦’的基礎上進行了一些魔改，加了一些后世寶時捷taycan和帕拉梅拉的元素，使得這款車的樣式看起來反而和高懷鈞沒見過的，小米su7有點像！
它采用了高瓴龍式的家族設計語言，整體線條流暢，動感十足。前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，搭配犀利的大燈組和霧燈設計，給人一種非常精致的感覺。
車身側面線條簡潔流暢，車頂線條向后延伸，營造出一種動感的感覺。
不過細節方面的原創度還不錯，車頭采用了大尺寸雙層矩陣晶鉆燈光，車身側面是半隱藏把手，輪轂造型和剎車卡前風格都比較運動，尾部帶有鍍鉻飾條的尾燈設計，更加凸顯了整車的豪華感。
總體來說。
這款車給人的感覺就兩字兒——高顏值！
再加一個字兒——驚艷！
在場所有人都感覺，這樣的作品，不應該是在一款a級別車上的，就算是放在c級別大車上，都是一點問題都沒有。
“高總，確定要這樣玩兒嗎？這東西外觀那么復雜，都不知道吹風洞都要吹多少次啊！”在一旁的艾格咽了一口口水以后，訕訕地說道。
“哈哈哈！怎么，研發部門的人害怕研發？就搞這個，伱們要很清楚地知道一點知道，年輕人喜歡的的東西，不是寶碼的那個勞什子性能！”
“這群人，兜里頭比臉都干凈，用什么來實現他們的轎跑夢？”
“操控感，在大多數人的用車環境里，是個根本就沒用的東西。”
“事實上很多地方，現在周一到周五高速都經常堵，跑不到最高限速。你們想象的實在時速80以上的，左右操控，很爽。實際的車況是大家都在不到60的速度里擠。什么彎道高速、駕駛自信，都是扯犢子的，正常人沒那需求。也沒那個膽量。“
“什么彎道高速、駕駛自信，都是扯犢子的，正常人沒那需求。也沒那個膽量。高速和快速路上，來回串，變道迅速，一直在鉆來鉆去、見縫插針超車的操控俠，我一個月最多見一兩臺。為什么？有一句話很有意思，我國第一批買摩托的非死即殘，這句話是大實話！”
“現在這個路況，五菱宏光的操控都夠了。給你倆操控好的好車，你敢操控嗎？”
【第88章】
“所以在這樣的情況之下，用什么，讓我們能過在卡羅拉和帕薩特們手上，奪取這樣一群年輕客群？這是需要考量我們的！”
邊聽著高懷鈞說，邊上的高管頻頻點頭。
高懷鈞說的內容他們不是不懂，但是有時候這也想要，那也想要，或者還受到競品的影響，導致還是會慢慢進入到卡羅拉研發窠臼之中。
像高懷鈞這樣既知道未來走勢，又懂得魔改的神級產品經理，可不多見！
“當然，單單靠著外觀，這款車只是成功了一半，那么另外一半又是在哪里？”高懷鈞笑著，把指示筆往下翻，看到了下面的內容！
在這款車的內飾之中，高懷鈞取消掉了明那種花哨的大前屏設計，取而代之的是駕駛室前的一小塊液晶顯示屏設計，這樣不僅僅研發費用節約了，而且信息顯示更直觀，使用體驗也更出眾。
而且，這款機子將懸浮儀表臺設計為集成式隱藏出風口，功能結構的高度整合，讓結構壓縮最小化，為用戶釋放最大化的乘坐空間。
同時，內飾采用了更為酷炫的理論，但用材卻是普通的人造革。
環繞式座艙設計，靈感來自太空艙，飽滿的形面體現了科幻感。
搭配70%軟包面積，整體形面看起來飽滿柔和，雖然材質廉價，卻是給用戶帶來十分溫暖的駕乘體驗。
而且，在中控上，也和原來的比亞帝‘秦’，有了非常大的不同。
這款車不再是按鈕式的，而是排扣式的，用撥動的方法，來確定空調溫度調節，空調風量調節等等。
這種半機械式的設計，更為節約交互式的成本。
在場的所有高管，都是一臉目瞪口呆的表情！
這內飾，太科幻了一點！
要知道，現在的汽車，尤其是a級別車，都是流行那種很冷，很硬的人造革，在冬天巨冷，在夏天被太陽曬過，又非常地惡臭！
主打的就是看起來低檔廉價，實際也是低檔廉價！
但是這款車型這種科幻感，是認真的嗎？
確定可以把成本價壓低？
不要成本都到20萬/輛，那就搞笑了！
高懷鈞似乎感受到了他們的疑問，笑著說道，“你們要記住一點，這款車型，關鍵是在于突破原有的材料界限，和更多的供應商進行接觸，嚴格控制好這款車的成本，不需要真皮，但是要柔軟，不要搞成卡羅拉那種冰冷的死皮，好看，實用，便宜，是這款車的代名詞。”
“那么，這款車的核心是什么？它炫酷的外觀，科幻的內飾？還有什么？”高懷鈞環顧了一下四周。