第271章101-102章：競爭對手新的動作！（共兩章）
春節過后，研發工作繼續，高懷鈞和他的團隊，按照計劃完成了對于高瓴b級別車漢配置下沉以及對高瓴地圖的初步研發。
他們本以為這玩意兒不會太困難，畢竟有了漢這款b級別車作為基礎，大部分的配置，都會是降檔使用，和漢形成相應的檔次差。
關鍵的難點，其實就是在于高瓴地圖的研發，需要人工智能團隊的配合而已。
但是，他們萬萬沒想到，當他們深入進入這款車的研發，以及和高瓴地圖相關的適配工作時，他們簡直是為這張地圖的精密和復雜所震驚了！
同時，他們也是隱隱約約明白了，這張小小的地圖，隱藏著高瓴集團怎么樣的野心！
其他技術層次先拋開不說，單單高瓴地圖像后世白度地圖一樣，全華國跑地圖精度和實時圖像，哪怕是現在只跑主干道和重點城市，也特么需要上百個車，以及最起碼上千名跑手。
單單這個最細小的項目，就要花掉上千萬的資金。
沒辦法，很多以前沒有過的東西，高懷鈞就只能給出一個方向出來，細節，尤其是這種高懷鈞沒涉足過的領域，也就只能慢慢花時間去磨合了。
于是，雖然外界已經知道了高瓴在搞他們的a級別車。
但是在接下來的一段時間里頭，除了內部三天一次的小碰頭，以及七天一次的跨公司溝通之外，高瓴車輛的研發小組們可以說是完全進入了封閉狀態之中，一門心思地搞這一款a級車型。
高懷鈞已經給這款車型定名了，叫做——宋！
他們的生活，再一次進入了平緩期，但是高瓴現在這個體量，不是你想安安靜靜的茍著發展，就可以茍著的。
當你想拋光養晦，已經不太可能。
勝利也不可能就像山坡上的蒲公英一樣唾手可得。
圍繞著高瓴的一系列暗潮卻是從未停歇。
但是請相信，世界上總有一些美好值得我們全力以赴，哪怕粉身碎骨！
。。。。。。
寒國漢城，線代汽車總部大廈。
鄭義宣坐在自己的辦公室里頭，眼神卻是緊緊盯著眼前的這一份線代汽車在華國的汽車銷量表。
線代汽車在2002年華國加入世界貿易組織前后，線代汽車和奇亞汽車就已經正式進入中國市場。
距今，已經有十年的歷史了。
隨后短短十年時間內，寒系汽車逐漸趕超德日汽車品牌，迎來了華國市場的高光時期。
2009年華國首次超越寒國，同時成為線代、奇亞的最大汽車出口國。
在2010年，線代在華國市場就實現了連續四年銷量突破百萬輛，奇亞在華國汽車銷量首次突破六十萬輛。
高瓴汽車，在鄭義宣他們看來，不過是一顆普通得不能再普通的普通石子。
但是好景不長，當時間來到了2011年，寒國本土碩果僅存的汽車品牌線代和奇亞汽車的在華國銷量卻是意外出現了大幅下跌！
線代和奇亞，在2011年的銷量，分別只有82萬輛和43萬輛！
兩者都分別大幅降價了20%以上的數據！
這個情況，在鄭義宣看來是個非常嚴重的事件。