第315章188-189章:新布局，芯片制造！（共兩章）
此時，高懷鈞意想不到的是，線代汽車的增程器型a級別轎車，宣布研發接近尾聲，并將在兩個月之后將這款產品在華國和美麗國同時首發！
在前一段時間，a級別車和b級別車同時降價，只是稍微在華國取得非常微小的成交成績之后。
既然吐舊不成，那就干脆推倒重新來，成立一個新的新能源汽車公司，玩玩這所謂的增程器汽車。
這個官宣的a級別車型，同樣也是在世界范圍之內，整個傳統汽車行業里頭，第一個開始玩增程器汽車的企業！
一時間，世界輿論也是一片嘩然。
以前的增程器汽車，雖然高瓴車輛在華國取得了不小的動靜。
但是跟進的企業，要不是那種一年就銷售一兩萬輛的小型汽車企業。
要不就是長按汽車這種只是隨便試試水，但是也不會投入大的力氣，專門搞這個車型，基本上就是玩玩油車車型的油改電，不會重新再搞一個新的增程器車型平臺。
像高瓴車輛這樣所有的車型，全部都是增程器車型平臺的，那是絕無僅有的一個！
這是一個競品還毫無意識，而高瓴已經在迅速迭代的黃金茍活發展時期！
本來，這個時代還會再延長一段時間，直到高瓴車輛的產品爆發出巨大的能量，直接把高瓴車輛拉到一個可以和世界前十強能夠對碰，這些國外的大型企業才會重視的程度。
這時候，擁有強大前行慣性的這些汽車企業，才會認真起來，商量好怎么來應對這種復雜的局面。
不管是成立新的新能源企業，還是把研發中心搬遷到華國來。
這些可都是需要內部的利益集團，做出巨大的讓步，才是可以做到的！
但是，就是這樣的黃金時代，現在第一個重視者突然出現了。
而這個重視者，并不是后世bba中的最后一名，成為官車的那個b，而是在前世名不見經傳，而且現在已經開始走下坡路，要逐步推出華國市場的線代！
看來，由于高瓴集團這個大的變數存在，以及鄭真熙在高瓴車輛直營店工作的經歷，看來是切切實實影響了線代車輛的最后決策方向。
但是，就算是如此，能夠成立一個新的新能源汽車部門，對于線代這種已經成立了大幾十年的公司來說，也算是一件非常有魄力的事情了。
不過，這件事情，對于華國的震撼程度，要遠遠大于國外！
畢竟，線代汽車，在國外只是普渡眾生的普通一員，而在國內，卻是巨無霸級別的存在。
這樣的，在很多國人，甚至是很多業內人士眼中的巨無霸存在的公司，居然要跟進高瓴車輛的車輛建造模式，那真的是開天辟地的一件事兒。
要知道，只有華國汽車公司模仿其他汽車企業的，哪里有其他巨頭級別的汽車企業，模仿華國企業的？
不可思議！
這簡直就是不可思議！