基本上所有的機構都是在默認，這樣一個價位，是高瓴科技股價所能承受的最高水平。
然而在高瓴宋plus推出之后，股價就開啟了新一輪的上漲。
從52.5港元的開盤價開始，連續幾天震蕩上揚，又再一次的沖高到了72港元的水平。
創造了高瓴科技股票價格的歷史新高！
也就是說，在幾天之內，高瓴科技的股票漲幅，超過了37%！
這也讓很多做空高瓴科技股票的機構大跌眼鏡，在心痛自己的做空被爆倉的同時，也是驚呼道，“高瓴科技是一支比妖股還妖股的神級股票！”
體量大的主板股票，一般股價都是較為恒定的，不會出現大起大落的狀態。
就算是開啟上揚，也是以月甚至年為單位。
現在這么大的股票震蕩。
說明了一個很重要的點，那就是市場對高瓴科技的股票，進行了價值重估！
而金融市場的投資者們，是對宏觀和圍觀經濟形勢最為敏感的一群人，他們自然能嗅出高瓴的這款高瓴宋plus背后隱藏的巨大經濟利益。
新能源汽車被攪亂的這個異時空。
在這些金融從業者看來，感覺現在新能源汽車戰略已經像一個局。
而這個局的聯合操盤手是誰呢？
背后的三只看不見的大手。
表面上看走環保路線，限制排放，推出“美麗國史上最嚴汽車排放標準”，限制汽油車，力挺新能源車的美麗國。
“2025年計劃進行燃油車禁令”，提倡碳達峰和綠色能源戰略的歐盟眾國。
以及由于對能源供應鏈條表示擔憂，爭取能源替補以及希望在新能源汽車彎道超車的東大。
這是推動汽車新能源戰略的三股重要的力量。
不管這三家懷著是怎么樣的心思，基于什么樣的考慮，這都通向的是一個共同點，那就是三家都是在合力推出這樣一個嶄新的汽車賽道。
如果誰家的汽車企業能夠在這個嶄新的賽道站穩腳跟，那么他們絕對是會對這個新的企業大力支持。
因為，這代表的，已經不是企業的核心利益，而更要的是，每個勢力的產業優勢！
雖然高瓴并沒有先走一步棋，但是現在卻是在其他廠商都在觀望和劃水的時候，直接迎難而上，推出這樣一款具有商業價值的產品，還是非常有標桿意義的。
這樣的公司，以后能得到國家資本的大力扶持，必然是一件可以預料到的事情。
在這盤棋之中，就算是高瓴，鳳天，特拉斯，大中，bba等車企，都是屬于棋子之一。
但是，能夠成為一個足夠強大的棋子，已經足夠說明實力了。
一般的企業，不要說成為棋子，就連湊到桌面前的資格可都沒有。
這家公司以后能發展到多高的天花板，這真的是無法想象了。
所以，資本也同時出手了！
這一波行情，也是讓那些反應足夠快，并且買入也即時的股民們是大賺了一筆。
同時也是讓一些在高瓴科技上市后不久就拋掉高瓴股票的機構或者投資者望股興嘆。
現在雖然高瓴科技的股票上漲了超過了37%。
也就是說，你投入了100萬港元進去，只用一天時間，就賺了有37萬港元。
這個利潤率，已經可以讓就算是巴菲特也為之瘋狂的程度。
按道理說，已經到了逢高拋售的高點的位置，伱漲那么多，自然應該要開始價格回落了，但是換手率還是非常地低。
這說明，大部分的投資機構，依然覺得高瓴還有上漲的空間。