或許自己的所作所為，會有很多的漏洞，會有很多的不足，但憑借著他對父皇的了解，李承光幾乎可以肯定，這并不是問題。
重要的是自己做沒做，重要的是，自己的眼光有沒有出錯，只要不是原則性的錯誤，常識性的錯誤基本不叫錯誤。
況且自己也并非沒有優勢，年紀小，這就是自己最大的優勢，不做，就永遠不知道自己的問題在哪里，敢于去做，敢于去暴露自己的問題，在李承光看來，這并不是扣分項，只要能解決這些暴露出來的問題，并且引以為戒，那么扣分項完全可以轉變成加分項。
大好的機會擺在自己眼前，不去拼一把，將來又有誰會為自己去覺得惋惜？
“五叔，火車上平日里應該沒有這么多人吧？”年幼的李承光坐在緊鄰車窗的位置，身旁坐著的，是馬五，再往外則是過道。
客運車廂并不大，一排只有四個座位，中間只有一個能夠使兩人并行通過的過道。
餐桌？抱歉，普通車廂并沒有這玩意兒，客車車廂采用的是跟后世普通客運汽車一樣的排列方式，座位之間的間隔還算可以，至少馬五這個身高將近一米九的大家伙，做下以后，膝蓋距離前座大約還剩三指左右的寬度。
對于大多數普通人而言，這個寬度是完全可以接受的，但考慮到長途行駛，不能躺也不能干別的，時間久了，還是會讓人身心疲憊。
“恩，剛巧趕上了運輸高峰期，平常的時候，一節車廂很少會有坐滿的。”馬五點了點頭，他沒怎么做過火車，就算坐，也是專列。
倒是手下坐過不少次，李元吉答應了李承光的請求，便給自己也安排了個任務，陪著李承光一起去。
知道李承光近段時間在干什么以后，馬五也就順帶著找手下了解了一下情況。
當然了，春運這兩個字現在還沒有流行起來，但這段時間的運輸，的確是春運的雛形。
“原來如此！”李承光點了點頭，算是確認了這個問題的答案。
但這并不是結束，他了解過近段時間鐵路的運輸安排情況，較之以往，發車的頻率更加密集了，同時增加了大量的客運專列。
可即便如此，每節車廂依舊是人滿為患，現在就連過道上都是站著大量的乘客，甚至，一個人想要從這端走到另一端，難度也很大，用密不透風來形容，絲毫不為過。
“咦？外面這些人是干什么的？”窗外的樹木農作物飛速的倒退著，鐵路旁邊有幾個身著統一制服的男子站在地上緊緊的牽著手中的馬匹，而且身上好像還帶著旗子，還有防風燈？
可這是白天，帶著旗子倒是可以理解，可帶著防風油燈是干什么的？
“那些人是引導員，正常時候他們也就待在一處守著，如果前方有火車出現了問題，他們就要騎著馬朝著反方向跑，直到遇到下一隊引導員為止，將消息轉告給他們，如果遇見了火車，就通過手中的旗子，或者是油燈來通知火車停車等待。除此之外，他們還有一個職責，負責提醒火車保持安全車距，避免發生火車相撞事故，從而帶來不必要的損失。”馬五解釋著那些引導員的作用。
現代有gs，有北斗，唐代什么都沒有，只能依靠人力來解決這個問題，同時為了防止引導員走神犯錯，或是忘了某一件事情，所以配備的是一個引導隊六人，每隔十里布置一隊。