以前的路，現在也能走，雖說不如長洛官道那樣舒坦，但只要不是雨雪天氣，走起來沒有任何問題。
鐵路的建設也正在火熱的進行著，按照目前的規劃，十年之內，一條玉門關至海州，一條幽州至交州的鐵路就會修成通車，這是一橫一縱兩條主干道，二十年內，完成三縱三橫的鐵路建設。
基本上可以肯定，二十年后，整個大唐的鐵路網絡將會是四通八達的。
而且隨著時間的推移，越往后，大唐的財力就越強，技術經驗也就積累的越多，就可以同時支撐多個地區同時開始建設。
可這不是原先定好的戰略目標嗎？所有的計劃都已經大致的做了出來，接下來只需要按年去規劃一些細節方面的就可以了。
但是很顯然，李元吉所說的修路，絕對不會是單純的指鐵路。
鐵路雖然很方便，但鐵路并不是萬能的，一個國家不可能只有鐵路而沒有官道。
長洛鐵路開通了很長時間了，長洛官道的人流的確是減少了一些，但現在依舊很熱鬧，正在使用的人依舊很多。
所以，大臣們下意識的就想到了李元吉口中的修路，必然是大肆修建水泥官道。
“陛下，修路這個事……臣覺得不如集中精力，先修鐵路再說，畢竟鐵路的作用要遠大于水泥路。”工部尚書陳叔達糾結的說著，李元吉的意思很明顯的是要增加工部的工作，可只是一條鐵路，工部就忙的不可開交了，哪有功夫再去分人出來搞水泥官道？
雖然水泥官道有很多的好處，比如說建造速度快，造價低等因素，可卻需要大量的人員參與進來，鐵路有二十多萬人，水泥路這邊參與的人只會多而不會少。
費用倒是不用擔心，其他各部省出來的省一省也勉強夠用，但還是那句話，他哪有那么多人去做這個事？
而且，還有個問題，水泥路需要用到大量的石子和大沙，之前的長洛官道就出現了一些問題，經過對比后發現，有些地方的石子和大沙是不能用的，這也就帶來了更多的不確定性。
不能就地取材，就只能從更遠的地方運輸材料過來，這又會耗費更多的精力。
“子聰吶，這就是朕擔憂的地方，這也不僅僅只是你一個人的問題，朕基本可以肯定，在座的諸位，或多或少的都有些問題。你們的思想，還沒有跟上現在大唐的實際情況。所以說，即便有更好的已經放在了你們的面前，可你們依舊無法去重視它，不知道該怎么去用它，并且用好它。”李元吉有些無奈的搖頭道，他從未跟大臣說過這些話。
因為以他的身份，一但說出這句話，聽到的大臣，第二天必做的一件事情就是請辭。
性格忠烈的唐人，思想高傲的唐人，最受不了的就是這種質疑，一但皇帝質疑了你，請辭不是什么丟人的事情，留下來才是最丟人的。
所以這一次李元吉帶上了所有人，而不是針對陳叔達一個。
“陛下說的是卡車？”陳叔達先是一驚，但聽到并不是針對自己一個，也就放下了心，疑惑著問道。</p>