而在看到這幾個模型的時候，許海也是眼前一亮。
但畢竟不是專業的，這兩個東西他也只是聽說過，并未真正的見過，也不知道到底該怎么弄。
但是看了眼前的模型之后，他的腦中卻瞬間有了一個畫面。
“師傅，這個是最初的版本，蒸汽車在前面負責提供拉力，取代牛馬，后面用人扶著，就跟正常的翻地是一樣的，而蒸汽車的力量大，所以翻地的速度，實際上取決于后面操控梨刀的人能走多快。
但是學生覺得這個方案有些缺陷，既然使用了機械，為何不全部使用機械呢？為何不只讓一個駕駛員就可以干完這些活呢？
然后就有了后面這個版本，將梨刀與車身連接在一起，行駛中的時候，駕駛員可以通過這根控制桿來控制梨刀的高低位置，同時考慮到多用性，所以這里又預留了一個孔，以及后面的這個平地刀。
現在唯一的問題在于，控制桿太沉了，駕駛員在控制方向的同時，沒有辦法操縱這個控制桿，所以要想一個更好的辦法去解決這個問題。”
早在袁讓犁出現的時候，平地刀就跟著出來了，利用幾十個小刀安裝在滾輪上，然后用牛或者馬拉著前進，隨著移動，滾輪跟著轉動，帶動小刀將那些泥土打碎。
因為自身的轉速不夠，所以無法做到一趟過去就能把地平好，需要多來幾次才可以，但即便這樣，也比純人工去平地也快了不少。
而現在，則是利用蒸汽機來提供動力，說白了就是把后面的滾輪當成了卡車的后輪，除了前面的蒸汽車以外，后面也單獨的提供了一些動力，這樣可以使滾輪轉動的更快，不需要移動就可以打碎那些泥土。
在試驗中，效果好到爆了簡直，但問題還是那個，一根操縱桿，一個人控制，太沉了。
這兩個發明其實不算什么發明，都是根據現有的東西進行的改進，或者說，是將兩個看似不同的東西進行了拼裝，然后就有了這個效果。
“這個是壓路車，其實也很簡單，前面安裝一個鋼制的滾筒，不需要實心的，在前面預留出足夠的空間，蒸汽機安裝在后方，同時轉向系統也安裝在后方，因為自身的體積，加上重量，壓路的話應該是沒什么問題的。”蔣田繼續介紹著壓路機。
對于已經有了卡車的他來說，壓路機真的不難，無非就是一個前輪的變化，以及設備布局的變化而已。
滾筒不好安裝？抬高車身，挖空前邊下半部不就有空間了？又不用前面負責轉向，所以什么東西都直接焊死就可以了，通過后輪一樣可以轉向，而且這樣一來，轉向就比卡車還要輕松一些，加上蒸汽機距離傳動輪的位置更近了一些，所以同等規格的蒸汽機，安裝在這上面的動力反而更強了一些。
“所以說，現在老子的任務就是去解決控制升降的操縱桿問題就可以了？”一時間，許海竟然有些難以接受，在自己看來，這些都是大問題，而且還是很難按時解決的。
可是當自己到了這里以后才發現，一切都是浮云，唯一沒有解決的，就是剎車和升降控制桿的問題。
剎車的確需要解決，升降控制桿，老實講，就算沒有解決這個問題，到時候也依舊可以用，大不了在前面多安排一個人來專門負責操縱就可以了，這根本不是什么大事情，蔣田不過是想要做到更完美，僅此而已。
蔣田有些不好意思的撓了撓頭，點頭道：“基本上是這樣的，解決了升降桿的問題，挖土車的問題也就不大了，甚至還可以做個推土車出來，這樣施工的時候就更方便了，前提是要解決升降桿的問題……”</p>