第一批組建的工廠有三個，水泥廠，石子廠，機械廠。
前兩個是沒什么技術含量的單位，分配這些學生去，主要就是負責統計，以及任務安排與規劃這些的，關于專業性質的東西，他們也要學，但不需要了解的太透徹，每個班都有班長去領班，那絕對是老手，基本可以解決所有問題的。
機械廠雖然只算是一個，但真要算起來的話，這卻是個龐然大物。
“先介紹一下我們機械廠的大體情況吧。”一個新建的房子內，面前是一副巨大的圖紙，圖紙上面有幾個區域，上面標注著各自的名字，但更詳細的，卻沒有列出來。
為眾人介紹的，依舊是劉善，廠長是科學院那邊派來的人，但人家忙著搞科研，哪有功夫來管理這些雜事？
所以人家也就是臨時頂個名字，后面找到合適的人在換人罷了。
況且現在整個廠區還沒有建起來，這就讓人過來，未免有些大題小做了。
所以，現在這里的情況，大多數都是劉善在負責的，不過身邊也跟著一個備選的廠長，但是那貨現在也是個生手，還需要時間去適應，學習，現在還不太合適站在臺前。
“整個機械廠分為第一工程車輛總裝廠，第二農用車輛總裝廠，第三工程大部件生產制造廠，第四農用大部件制造廠，第五工程零部件制造廠，第六農用零部件制造廠，第七部件集成分裝廠，第八蒸汽動力廠八個分廠。
顧名思義，現在采取的是流水線生產模式，總裝廠，就是負責將另外兩個部件廠制造出來的部件組裝成車輛成品，可以上路跑的那種，即只負責最后的總裝。
大部件廠就是負責制造車輛所需要的一些大規格的部件，比如說地盤，駕駛艙，車廂等等。
零部件廠則是負責生產制造一些相對較小的東西，比如說座椅，方向盤，剎車，輪子等等。
集成分裝廠則是負責將一些可以整裝的零部件進行一次組裝，這樣到了總裝的時候，就可以直接拿來使用，可以極大的提高生產效率，同時工位專一化，也可以有效的防止殘次品的概率。
蒸汽動力廠就不用多說了，就是制造車用蒸汽機的地方。
也就是說，原材料會先進入幾個部件廠，生產出零部件以后，送往總裝廠，然后在那里進行總裝，各個廠的職責分明，工作相對較為簡單，可以極快的上手工作，且容易熟練操作，避免失誤發生。
接下來會對大家進行詳細的分廠實習，然后各自會被分配到相應的車間進行學習，你們必須在三個月內，徹底的掌握交給你們的這門技術，并且熟練的掌握，并運用，三個月后，新廠建成，到時候你們需要負責教會你們手下的工人，并且指導他們進行生產。”劉善說著詳細的情況。
隨著話音的落下，下面也開始了小聲的議論。
沒有議論那是不可能的，沒學過機械的也就算了，但是學過機械的，可是都知道這里面可不是那一點東西的。
他們在學校學習了四年的時間，都沒敢說完全掌握了這門技術，現在只給三個月的時間就讓他們掌握這門技術，這個難度……
抱歉，真的很讓人頭大。
不過劉善卻沒有跟他們說的太多，因為說不如做，難度大不大？