“哪有那么簡單，銷量肯定是好的，但是咱們可是拿市場換技術的，真要把這輛車中的技術都吃透，談何容易。”桑塔納的引進史，就是中國汽車奮斗的血淚史，當年為了桑車的國產化，不知道動用了多少資源才完成的。
“是啊，車身的造型我們能模仿，但是各大零部件總成技術，卻不是靠模仿就能參透的，什么時候我們自己能研制出一輛像這樣的車子，那我國的汽車產業，也就不比這里差多少了。”羅玉忠也嘆了口氣，感慨的說道。
“會有這么一天的。”周景明悠悠的說道。
評價一輛車子的好壞，除了內外飾以及車身造型之外，乘坐的舒適性，也是一個很重要的指標。周景明是做過申城牌小轎車的，當時還覺得挺好，但是和現在的桑塔納相比，差的地方還遠著呢。
整個行駛過程中，車子十分平穩，車內的噪聲也很小，撇去道路的因素不說，德國人對于車子的NVH性能，掌控的非常好，而國內甚至連什么叫做NVH還不知道，所以說，在理論研究與技術方面，國內比德國差遠了。
約莫二十分鐘后，周景明他們終于到達了領事館為他們準備的賓館。賓館是兩人一間，自愿組合搭配，周景明因為跟羅玉忠比較熟，所以就跟他住一起了。
賓館的標準雖然不是很高，但也相當于后世的連鎖快捷酒店了，比國內的招待所，不知道要好到哪里去，空間很大，衛生以及相關設施也很完備。
晚飯是特意準備的中餐，由領事館的廚師做的，吃飯飯之后，考慮到大家舟車勞頓，李明哲也沒有安排其余的事情，都讓大家回去休息了。
因為還要倒時差，中德之間相差6個小時，周景明愣是到了凌晨才睡著，用了一整天的時間，一行人才適應了這里的時差。
抵達德國后的第三天，在李明哲的帶領下，一行人正式前往大眾的總部，進行技術交流。
剛一下車，眾人就被大眾總部的宏偉建筑給吸引住了，忍不住又是一陣驚呼。
“以前以為蘇聯那邊的工業水平已經很好了，跟德國一比，感覺還是要差上許多。”羅玉忠忍不住感慨道。
“蘇聯和德國的工業發展模式不一樣，孕育出來的產物自然也不一樣，這還是從外面看，我相信等進了大眾的工廠，你就會發現，差距遠比我們想的還要大呢。”周景明卻是不以為意的回答道。
“說的你好像去過人家的工廠一樣。”
周景明一愣，隨即連忙擺手道，“我當然沒去過了，不過聽說過。”
考慮到李明哲的官職比較大，大眾這邊也十分重視，派了一位副總弗蘭克接待了李明哲一行人，而且一見面，就用很蹩腳的中文跟他們打起了招呼，引得眾人一陣大笑。
因為有倪志浩這個翻譯在，李明哲跟弗蘭克交流起來，倒也沒有什么障礙，按照行程安排，大眾這邊先帶著他們在總部的行政樓轉了一圈，讓李明哲他們感受了一下什么叫做現代化辦公。
緊接著，參觀完行政樓之后，一行人稍作休息，李明哲才對弗蘭克說道，“接下來，麻煩您帶我們到工廠參觀一下吧。”