前世的桑塔納國產化任務，是在上汽大眾正式成立，也就是1985年之后，才慢慢地步入正軌，總共用了五年多的時間，才讓國產化率滿足一定的要求。國產化進程變慢，在一定程度上也影響了桑車的正常生產，所以這一世，周景明想讓桑塔納“換個活法”。
“提前進行桑車的國產化任務？”馬天寧眉頭微皺，認真地思考了一下，“關鍵是，現在連生產桑車的工廠都沒有建好，現在進行國產化的研究，是不是有點早了。”
國產化研究，還需要進行裝車驗證，否則的話根本就不知道國產化之后的零部件是否滿足裝車要求，目前來說，國內根本就沒有裝車驗證的條件，這樣的國產化研究，有什么意義呢？
周景明笑了笑，然后回答道，“我知道馬部長的擔憂，但這其實并不是什么問題，我們現在提前進行國產化研究的話，等到工廠正式建好之后，說不定我們生產出來的桑塔納，已經滿足了國產化的要求，這樣的話，也就不用大量的從德國進口零部件，節省下來的外匯，將會是一個天文數字。”
從現在到上汽大眾正式成立，還剩下兩年的時間，周景明有信心在這兩年的時間內，讓桑車的國產化率達到80%以上，甚至，完全實現百分之百的國產化，也不是沒有可能的。
如果國產化搞不上去，一味地依靠用CKD方式生產桑塔納，那中國充其量，也就是德國大眾的代工廠罷了，這樣的情況，引進桑塔納對于國內汽車工業水平的提升，沒有絲毫的幫助。
“提前進行國產化的研究，我覺得沒有什么問題，但是小周你想過沒有，國產化出來的零部件，我們如何檢驗是否滿足要求，如果做不到這點，我們就算浪費再多的人力物力，也都是無濟于事的。”一旁的李明哲疑惑道。
“這一點我也考慮過了，”周景明笑了笑，“前段時間我們不是剛從德國進口了100輛桑車的全部零部件，現在的話肯定還沒有裝配完畢，至少還剩下30臺的分量，我們可以用這些車子，來進行實車裝配，檢驗國產化是否滿足功能要求。”
“如果這些車子依舊不能滿足實車驗證的需要，也可以考慮再從德國大眾那邊進口100輛車子的零部件運過來，不過這一次進口，不需要進口車子全部的配件，而是根據國產化的進度，有選擇的進口部分零部件。”周景明頓了頓，然后繼續說道。
馬天寧和李明哲陷入了沉思，周景明說的方法，不失為一個兩全其美的妙計，提前進行桑車國產化的研究，對于未來的桑車銷售，確實更有利。
“小周，你的這個提議，能否容我跟部里面再商量一下？”馬天寧思忖片刻，然后才抬起頭，看著周景明說道。
原則上，馬天寧是同意周景明的看法的，但是桑車項目的總負責人，還是機工部的饒部長，這么重要的一件事，馬天寧不得不跟他商量一下。
“我也只是給出一個提議，至于部里面怎么決定，就不是我能左右的了。”周景明很坦然的回答道。
“那好，今晚你就在燕京住一宿，明天的時候，我給你正式的答復，到時候我們再商量一下后續的工作安排。”馬天寧心中立馬就有了決斷，在他看來，這件事饒部長多半是會同意的，他這一次只不過是為了討一個合法的手續罷了。