如果發動機的國產化最后卡在了生產方面，那就真的要貽笑大方了。
羅玉忠搖了搖頭，“電子噴射系統以及正時齒輪、火花塞這些部件還好說，倒也能找到滿足要求的廠家，主要是發動機的缸體，尤其是氣缸蓋和曲軸箱，因為涉及到燃燒室，以國內目前的工藝水平，很難生產出滿足要求的部件，國內有名的幾家發動機生產商，我都找過了，沒有一家生產的樣件是符合要求的。”
羅玉忠這么一說，李明哲頓時就陷入了沉思，如果不把生產上的問題解決的話，那發動機豈不是還要依靠進口？
“發動機的國產化，咱們不妨把步子再稍微放慢一點，不急著全部依靠自己的生產來滿足。”一直沒說話的周景明開口說道。
“如果不完成國產化，發動機還是要依靠進口，咱們浪費這么多的人力物力和財力，搞這個國產化項目，為的是什么呢？”李明哲不理解周景明的意思，忍不住反問道。
“制造工藝的水平不是靠一天兩天就能提升的，這個跟我國整個工業基礎薄弱是有很大的聯系，一味地急于向前，起不到任何作用。咱們現在不是可以正常生產火花塞這些零部件嘛，那就先從這些部件開始，發動機的缸體等國內沒辦法生產的部件，還是依靠進口，然后到國內進行組裝，這樣我們所花的外匯，也就是氣缸蓋、曲軸箱這些，相比較發動機的純進口，還是能省下許多成本的。”
“那難不成氣缸蓋、曲軸箱這些部件，我們日后都依賴進口嗎？”羅玉忠也跟著問道。
李明哲心一橫，“要不直接從大眾那邊將發動機的生產線也一并買下來吧。反正都已經花了這么多錢了，總不能在發動機上被卡死吧！”
如果現在不去集中精力把生產上的工藝問題解決了，以后這個問題只會越放越大。
“當然不是了。”周景明笑著搖了搖頭，“但是我也不贊同李司長所說的，直接花錢買生產線，先不說大眾愿不愿意將生產線賣給我們，就算真的同意了，大眾那邊肯定也會趁機漫天要價的，對于我們來說，這并不是最好的一個方案。”
李明哲沒有再說什么，他當然知道直接購買生產線的弊端了，可那也是沒有辦法的辦法呀！
“李司長，你應該知道，我跟博世公司就缸內直噴這一個項目達成了合作協議這件事吧？”周景明笑著問道。
李明哲點了點頭，這件事博世公司都已經發布公告了，國內的汽車行業里，沒幾個人不知道的。
但是，周景明問這個，跟桑塔納發動機的國產化生產有什么關聯嗎？
“我跟博世簽署的合同上，有這樣一條，那就是如果缸內直噴達到量產的標準之后，博世會免費為我建造發動機的生產線，如果國產化之后的發動機，國內實在沒辦法達到生產要求的話，我可以去跟博世再協商一下，看能不能提前將發動機的生產線技術提供給我。”
周景明接下來說的話，頓時就讓李明哲和羅玉忠兩個人眼前一亮。