因為現階段周景明的團隊中，并沒有專門的汽車性能試驗測試員，而周景明又是幾個人中駕駛技術最好的一個，所以這一次針對鳳凰牌轎車的性能測試，就由周景明負責開車了。
這也不是周景明第一次參與這樣的試驗了，所以準備好一切之后，周景明便很安然的坐進了車里左手放在方向盤上，右手握著換擋桿，只待測試信號一發出，就能夠立馬以最快的速度沖向終點。
隨著一聲哨響，已經掛好檔位的周景明一松離合，然后猛地一踩油門，車子立馬就像脫韁的野馬一樣沖了出去，遠遠看去，就像是一只火紅色的不死鳥一般！
坐在車子里的周景明，只覺得一陣無比暢快的快感從心底散發出來，算上前世，周景明算是體驗過各種品牌的汽車了，從保時捷，到奔馳寶馬，再到現在的桑塔納，可以說，從駕駛體驗上來看，目前的這款鳳凰牌轎車，絲毫不遜色于奔馳寶馬在售的任何一款同等級車型，甚至在某些方面，還要強于同等級的這些車子！
車子沖出去的一瞬間，強烈的推背感，顯示了這款車強勁的動力，手自一體變速箱使得換擋時候的平順性達到了前所未有的水平，更是其余車子無法比擬的，經過強化的電子噴射發動機，在改善燃油經濟性的同時，更是把車輛的動力性提升到了一個新的高度。
特別設計的流線型車身，大大降低了加速行駛時候的空氣阻力，從另一方面強化了車子的動力性。
無論從哪一方面來評價，這款新設計出來的鳳凰牌轎車，都是精品中的精品！
站在一旁觀看的何應尋等人，雖然感受不到這款車具體的駕乘樂趣有多大，但是從路人的角度來看，卻是極具觀賞性，風馳電掣，像是天邊的一道閃電一般！
測試的結果很快就出來了。
最高速度289千米每小時！
百公里加速度5.1秒！
別說是剛剛引進國內的桑塔納了，就是頗受國內歡迎的奧迪100車型，在這兩項數據上，也要遜色于鳳凰牌轎車！
八十年代，最高時速能夠接近300的車子，絕對是鳳毛麟角一般的存在！
這一次的測試結果，給了周景明等人很大的鼓舞，前衛的車身造型，再加上優越的汽車性能，沒有人會懷疑，一旦這款車被投放到市場上，將會引起多么大的轟動。
而這次性能測試結束之后的第二天，另一個好消息也隨之傳了過來，經過李明哲與申城市政府的交涉，申城這邊最終同意在安亭劃出一塊地，交由周景明建設自己的整車廠！
這絕對是一個雙喜臨門的好日子！
為了能夠趕在明年年初的時候正式發售，周景明很快就著手準備建廠的相關事宜了。經過前期的一系列規劃，最終在五月10號的那天正式開土動工，如果進展順利的話，明年年初的時候，肯定就能實現量產了。
一切都按照周景明的計劃在穩步往前推進著，在整車廠施工的同時，為了能夠更好的強化這款車的性能，周景明又帶著何應尋等人，對這款車相繼進行了油耗測試，高原試驗等一系列必要的測試。
如果不是天氣不允許的話，周景明甚至準備拖著這款車到東北的漠河做極寒試驗，以便能讓這款車更好地適應各種極端環境。
一晃四個月的時間就這樣過去了，定于九月份開展的燕京國際車展，也逐漸的進入到了倒計時的階段。
作為特邀嘉賓，周景明團隊將會帶著這款鳳凰牌轎車，正式亮相燕京國際車展，這也是這款車，第一次出現在大眾的視野中。
一場風暴即將席卷整個國內汽車市場。