比賽依舊在繼續！
或者說，這場勒芒耐力賽的較量，才剛剛開始。
一舉殺出重圍的天明車隊，自然而然的成為了所有人關注的焦點，不管是已經知道這款車，亦或是剛剛聽說過這款車的觀眾，都開始對天明車隊給予了厚望。
第二個四小時很快又過去了。
前三的位置依舊沒有什么變化，排名第一的奔馳以136圈的里程領先，緊隨其后的，則是捷豹的135圈以及天明汽車的134圈。
三個車隊的差距并沒有明顯的變化，但是有一天很多人不知道，那就是第二個四小時里，天明車隊并不是喬納森在駕駛汽車，而是由另外兩名車手輪流駕駛，這兩名車手的車技，很顯然是比不過喬納森的。
所以，等到第三個四小時的時候，天明車隊便開始了第一波反擊。
第三個四小時的戰報中，天明車隊以200圈的總成績超越了捷豹，距離排名第一的奔馳，只剩下不到一圈的差距。
而此時，已經是晚上八點多了，但是觀眾席上的人數，卻絲毫沒有減少的跡象，很多人都是一邊啃著面包，一邊在觀看、加油、助威！
連續高速跑了十二個小時，每一輛賽車都經歷了不同程度的維修，在此期間，麒麟轎車也更換過一次輪胎，并且加了兩次的油，不過好在賽車的關鍵部位并沒有出現任何的問題，這也為喬納森他們爭取了寶貴的時間。
隨著比賽的進行，天色也越來越晚了，但是天明車隊的全部人員都奮戰在第一線，周景明作為老板，自然也是一直留在觀眾席上，既然要見證喬納森他們創造歷史，那周景明就不想錯過任何一個精彩的瞬間。
距離比賽結束的時間越來越近了，而競爭也是愈發的白熱化了，喬納森駕駛的麒麟轎車一直在奔馳車隊后面緊追不舍，雙方的差距也由先前的一圈，慢慢地縮小為十公里、八公里……
當然，排在第三的衛冕冠軍捷豹也是不甘落后，三款車一直處于焦灼的競爭當中。
比賽還剩下最后的一個小時，喬納森已經成功的將與奔馳賽車的差距縮小在3公里，而此時，排在他身后的捷豹，已經落后他整整十公里了，不出意外的話，捷豹是怎么都不可能追上他了。
坐在方向盤前面的喬納森精神高度的集中，越是最后的時刻，越容不得他有半點的大意，與第一的差距只剩下幾公里的路程了，只要自己努努力，超越奔馳，也不是不可能的！
雖然說第一次參加勒芒耐力賽，最終拿到第二的成績，也絕對可以昂首離開賽道了，但是喬納森的信條一直都是“除了第一，其余的名次跟最后一名沒什么區別”，所以，這一次，他一定要拿下冠軍！
不僅僅是喬納森，觀眾席上的觀眾此刻也是一臉緊張，不管是保時捷，還是捷豹，都是在勒芒這個賽事上早就證明自己的老牌強隊了，但是天明車隊不一樣，它在勒芒賽事上，只能算是一個萌新，能夠見證一個萌新奪取冠軍，這種經歷絕對是無以言表的！
“一定要加油啊！”
“就算最后拿不到冠軍，這一場比賽也足以載入勒芒賽事的史冊了，實在是太經典了！”
“誰能想到，一款轉子發動機，竟然能夠將奔馳賽車逼到這種程度！這次比賽結束之后，轉子發動機絕對會成為汽車行業新的熱點。”
…………
距離比賽結束還剩下最后的十分鐘，而此時，奔馳以及麒麟兩款賽車的行駛圈數，以及先后超過了394圈，成功的打破了上一屆冠軍捷豹保持的記錄，而此時，兩款車正在創造新的記錄！
九分鐘。